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在悬停状态下与前飞 10KM/h 状态相比()。

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空气状态下  氮气状态下  氮气+氨气状态下  氢气状态下  
MS在空闲、待命和就绪状态下都可以接收分组寻呼,但只有就绪状态下才能传送数据  MS只有在待命状态下才能接收分组寻呼,在就绪状态下才能传送数据  MS在待命和就绪状态下都可以接收分组寻呼,但只有就绪状态下才能传送数据  MS在空闲、待命状态下都可以接收分组寻呼,但只有就绪状态下才能传送数据  
垂直下降速度过大  倒飞速度较大  小前进速度、垂直升降、悬停等状态下,以较大的角速度向旋翼旋转反方向偏转  
超载状态下运营  限速器失灵状态下运营  故障状态下运汀  制动器失灵状态下运营   
前飞  无风中垂直升降或悬停飞行  侧飞  
超载状态下运营  限速器失灵状态下运营  故障状态下运营  制动器失灵状态下运营   
正锥体。  平面。  倒锥体。  
饱水状态下的抗拉强度  饱水状态下的抗压强度  自然状态下的抗拉强度  自然状态下的抗压强度  
调车状态下  出入库状态下  平面调车状态下  降级  
正常状态下<0.4  正常状态下<0.5  正常状态下<0.6  正常状态下<0.7  正常状态下<0.8  
正椎体  平面  倒椎体  
转子绕组热状态下的阻值;  转子绕组热状态下的阻值的 4~5倍;  转子绕组热状态下的阻值 10 倍。  
超载状态下运行  限速器失灵状态下运行  故障状态下运行  制动器失灵状态下运行  
101.325kPa,0℃状态下的体积  101.325kPa,10℃状态下的体积  101.325kPa,20℃状态下的体积  98kPa,0℃状态下的体积  
在空舱状态下  在工作状态下  冷藏舱内的温度  冷藏舱外的温度  
冷车状态下  进排气门完全打开状态下  进排气门完全关闭状态下  冷车状态下及进排气门处于完全关闭状态下  
(吸水饱和状态下质量-干燥状态下质量)/吸水饱和状态下质量  (吸水饱和状态下质量-干燥状态下质量)/干燥状态下质量  (自然状态下质量-干燥状态下质量)/自然状态下质量  (吸水饱和状态下质量-自然状态下质量)/吸水饱和状态下质量  
材料吸水饱和状态下的抗拉强度除以材料干燥状态下的抗拉强度  材料干燥状态下的抗拉强度除以材料潮湿状态下的抗拉强度  材料干燥状态下的抗压强度除以材料饱和吸水状态下的抗压强度  材料饱和吸水状态下的抗压强度除以材料干燥状态下的抗压强度  

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