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当发动机水温高于（）℃时，节温器打开。

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发动机在低温时水温表温度显示值一直过高将水温测试表插入水箱进行检查发动机在高温运转时的温度为87℃

水泵冷凝器水温感应塞节温器

发动机水冷式冷却系统由节温器水温表和放水开关等组成

发动机水套、水泵、散热器、风扇发动机水套、水泵、限压阀、风扇发动机水套、水泵、单向阀、风扇发动机水套、水泵、换向阀、风扇

下列说法中正确的一项为

节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度

冬季发动机卸掉节温器后会出现现象

水温过低水温过高水温正常

冷却水温高于℃时节温器主阀门全开时副阀门全关冷却水在全部流经散热器进行水的大循环使发动机保持正常温

35 55 65 85

下列关于冷却系统的说法不正确的是

节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度

当发动机冷却水温低于70℃时节温器阀门关闭了通往的通道同时打开了通往水泵的旁通管进行小循环

单向阀限压阀旁通阀散热器

风冷发动机包括散热器水泵风扇风扇皮带水温表节温器等

当发动机达到一定水温时蜡式节温器主阀门开始打开部分冷却液开始进行大循环

发动机运转时水泵工作正常亦不亏水水温过高的原因之一是节温器损坏只走小循环

节温器关闭不严会造成发动机水温过高

汽车碰撞后发动机运转时水泵工作正常冷却液也不亏但水温过高的原因是

发动机转速过低；节温器损坏，只进行大循环；风扇转速过快；节温器损坏，只进行小循环。

节温器主阀门不能打开将使发动机过热

节温器失效会造成发动机水温

当冷却水温高于℃时节温器主阀门全开副阀门全关冷却水在全部流经散热器进行水的大循环使发动机保持正常工作

36 56 66 86

如发现发动机冷却水温过高可将节温器拆除

发动机运转时水泵工作正常亦不亏水水温过高的原因是

发动机负荷稍大火稍快风扇转速过快节温器坏只走小循环

冷却系统中的节温器

发动机冷态时总是打开调节从加热器出来的液体的热量通过冷却液温度的变化来操作发动机热态时总是打开的

对发动机进行二级爱护作业时在夏天应拆除节温器以免水温过高

压路机发动机水温过高时应拆下节温器增加冷却液的流通面积加强散热

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