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发动机火警过热探测系统 APU火警探测系统 轮舱火警探测系统 机身过热探测系统
APU控制面板（头顶）； 火警面板； 外电源控制面板； ECB。
人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮；或当电源系统中一个CLASS1故障发生后 仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮 当电源系统中一个CLASS1故障发生后；或操作任何头顶35VU电源面板上电门后 操作任何头顶35VU电源面板上电门后
APU控制面板； APU灭火面板； 外部电源控制板。
进行测试时，按住”BELL CUTOUT（止铃）”电门，以防APU地面控制板上的火警喇叭响 进行测试时，按住”APU DET INOP（APU探测不工作）”灯，以防APU地面控制板上的火警喇叭响 不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试 在测试之前应通知地面人员，以免造成误会
P8火警控制面板 P5面板 P28地面灭火面板 ECU
测试必须有115V交流电 火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试 测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮 测试时音响警告响
驾驶舱液压控制面板 驾驶舱火警控制面板 地面液压控制面板 地面电源控制面板
火警控制面板 APU地面控制面板 APU电子控制组件 火警探测元件
加/抽油控制面板、外部控制面板和驾驶舱； 外部电源面板； APU不能在外部应急停车。
APU控制板，防火面板和地面电源控制面板； 加/放油面板，地面电源控制面板和驾驶舱； APU不能从飞机外部来关断。
APU控制面板，火警面板，外电源控制面板 加/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱 APU不能从飞机外部关车 火警面板或外电源控制面板
发动机和APU控制组件、驾驶舱火警控制面板 发动机和APU控制组件、APU地面控制面板 驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板 驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板、发动机和APU控制组件
当出现APU火警警告时 当出现APU火警警告并按压了主火警警告灯或火警铃切断电门时 当APU地面控制面板上的火警控制手柄被拉下时 任何时候都可以
APU控制面板，火警面板，外电源控制面板 加/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱 APU不能从飞机外部关车 火警面板或外电源控制面板
按压任何一个主火警警告灯 按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门 按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门 以上都可以
烟雾探测器为双环路 货舱控制面板和电子组件上的系统测试电门功能是相同的 在货舱控制面板和电子组件上进行系统测试时，驾驶舱的指示都一致 货舱火警控制面上的火警灯是红色的
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