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盘式制动器调整中,旋转六方头回收转动组件总成时,手感旋转力突然增大, 表明已经回收到极限了。( )

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制动功能  补偿功能  制动兼补偿功能  没什么功能  
制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置  盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动  鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动  盘式制动方式会产生大量的磨擦热,而鼓式制动方式不会  
盘式制动器  鼓式制动器  领从蹄式制动器  中央制动器  
制动盘  制动蹄  制动鼓  
制动蹄  制动盘  制动鼓  轮毂  
盘式制动器只有最小的自增力  盘式制动器比鼓式制动器磨损快  盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙  如果制动器蹄片需要更换时,应整付更换  
鼓式中央驻车制动器  固定盘和旋转盘制动器  浮钳型盘式制动器  蹄盘式驻车制动器  
鼓式中央驻车制动器  固定盘和旋转盘制动器  浮钳型盘式制动器  蹄盘式驻车制动器  
钳形支架  制动块总成  活塞  制动盘  
制动盘  制动蹄  制动支架  制动鼓  
顺时针旋转使推板推出(即:使两个摩擦片间隙变小)  旋转力大的方向使推板回收(即:使两个摩擦片间隙增大)  收紧转动组件后,反向带力旋转六方头90°即为制动间隙  以上说法都正确  
鼓式中央驻车制动器  固定盘和旋转盘制动器  浮钳型盘式制动器  蹄盘式驻车制动器  
制动蹄  制动盘  制动鼓  轮毂  
制动蹄  制动鼓  摩擦片  制动盘  

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