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制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置 盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动 鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动 盘式制动方式会产生大量的磨擦热,而鼓式制动方式不会
盘式制动器 鼓式制动器 领从蹄式制动器 中央制动器
盘式制动器只有最小的自增力 盘式制动器比鼓式制动器磨损快 盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙 如果制动器蹄片需要更换时,应整付更换
鼓式中央驻车制动器 固定盘和旋转盘制动器 浮钳型盘式制动器 蹄盘式驻车制动器
鼓式中央驻车制动器 固定盘和旋转盘制动器 浮钳型盘式制动器 蹄盘式驻车制动器
顺时针旋转使推板推出(即:使两个摩擦片间隙变小) 旋转力大的方向使推板回收(即:使两个摩擦片间隙增大) 收紧转动组件后,反向带力旋转六方头90°即为制动间隙 以上说法都正确
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