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普通混凝土路面胀缝设置与施工时,以下( )要求是正确的。

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钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维  施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维  钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面  缩缝间距可以增至15~30m,可以不设胀缝和纵缝  一般不作为旧混凝土路面的罩面  
横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝  每天摊铺结束应设置横向施工缝  横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型  普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝  
模板  传力杆  (胀、提)缝板  预应力筋  
普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝  每天摊铺结束应设置横向施工缝  普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置  切缝方式的选用应由昼夜温差确定  
高温施工时应设置胀缝  常温施工时,集料温缩系数小时应设置胀缝  邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝  常温施工时,年温差较小时应设置胀缝  
高温施工时应设置胀缝  常温施工时,集料温缩系数小时应设置胀缝  邻近固定构造物或与柔性路面相接处应设置胀缝  常温施工时,年温差较小时应设置胀缝  
模板  传力杆  (胀、缩)缝板  预应力筋  
横向施工缝其位置宜与胀缝或缩缝重合  每天摊铺结束应设置横向施工缝  普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝  摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝  
横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝  每天摊铺结束应设置横向施工缝  横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型  普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝  
混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝  混凝土板分为矩形板,一般相邻的接缝可错开  除夏季外,其他季节施工时均应设胀缝  对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝,缩缝均设置传力杆  横向缩缝为假缝时,可等间距或变间距布置,但应设传力杆  
每天摊铺结束应设置横向施工缝  摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝  横缝包括横向施工缝,缩缝和胀缝  普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝  
高温施工时应设置胀缝  常温施工时,集料温缩系数小时应设置胀缝  邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝  常温施工时,年温差较小时应设置胀缝  
模板  传力杆  (胀、提)缝板  预应力高  
模板  传力杆  (胀、提)缝板  预应力筋  
高温施工时应设置胀缝   常温施工时,集料温缩系数小时应设置胀缝   邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝   常温施工时,年温差较小时应设置胀缝  
处理好原水泥混凝土路面层的胀缝,缩缝,裂缝  加铺层与原水泥混凝土路面之间设置应力消减层  在原水泥混凝土路面上铺设土工合成材料  在原水泥混凝土路面上撒布粘层油  在原水泥混凝土路面上撒布透层油  
模板  传力杆  (胀、提)缝板  预应力高  

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