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油浸变压器的结构特征是器身结构有油箱和铁芯,油箱上有散热器等零部件,油浸变压器的铁芯和绕组都浸在绝缘油中。冷却方式有油浸自冷式和强迫循环水冷式等。( )
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油浸变压器的主要部件有铁芯绕组油箱呼吸器防爆管散热器绝 缘套管分接开关气体继电器温度计净油器和等
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关于干式变压器的结构特征的叙述中下列说法正确的有
油箱上有散热器等零部件
铁芯与油浸式变压器基本相仿
绝缘有空气、SF
6
气体或浇注绝缘
铁芯零件要防锈处理
绝缘件要经防潮处理
低损耗油浸变压器采用的改进措施包括
通过加强线圈层绝缘,使绕组线圈的安匝数平衡,控制绕组的漏磁道,降低了杂散损耗
变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器,提高了散热系数
铁芯绝缘采用了整块绝缘,绕组出线和外表面加强绑扎,提高了绕组的机械强度
变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器,提高了散热系数
油箱就是油浸式变压器得外壳变压器得器身置于油箱内箱内灌满变压器油
油浸式变压器的器身装在充满变压器油的油箱中
油浸式变压器主要由组成
铁芯和绕组
油箱
散热器
防爆管
绝缘套管
S11-M油浸式全密封变压器采用作为冷却散热元件
管形散热
环形散热器
波纹油箱和波翅
油箱是油浸式变压器的外壳变压器的器身置于油箱内箱内灌满变压器油
油箱是油浸式的外壳变压器的器身置于油箱内箱内灌满变压器油
关于油浸式变压器的结构特征下列说法中错误的是
器身结构有油箱和铁芯
铁芯和绕组都不浸在任何绝缘液体中
油箱上有散热器等零部件
油浸变压器的铁芯和绕组都浸在绝缘油中
S11-M油浸式全密封变压器采用作为冷却散热元件
环形散热器
管形散热器
波纹油箱和波翅
低损耗油浸变压器采用了一些改进措施包括
通过加强线圈层绝缘,使绕组线圈的安匝数平衡,控制绕组的漏磁道,降低了杂散损耗
变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器,提高了散热系数
铁芯绝缘采用了整块绝缘,绕组出线和外表面加强绑扎,提高了绕组的机械强度
变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器,提高了散热系数
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