某轮计划航迹向 100°，预取风流压差-10°，则该轮右正横的真方位为（）。

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海船船员考试《海船船员-船舶定位考试题库三》真题及答案点击查看

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在航迹推算中已知真航向船速和风流资料求计划航迹向时应该采用的作图方式

先风后流现流后风现求出风流合压差不需考虑风流的先后

在航迹绘算中已知计划航向船速和风流资料求真航向时应该采用的作图方式

先风后流先流后风先求出风流压差不必考虑先后

我国海图作业规则规定海图作业时应在计划航线推算航线上标注 Ⅰ.计划推算航迹向Ⅱ.罗航向Ⅲ.罗经差Ⅳ.

Ⅰ ～Ⅲ Ⅰ ～Ⅳ Ⅰ～Ⅴ Ⅰ ～Ⅵ

某轮计划航向135°驶真航向135°连续定位法实测航迹向140°则该轮实测风流压差和修正风流压差

＋5°， 140° ＋5°， 130° －5°， 140° －5°， 130°

某轮计划航向135°驶真航向135°连续定位法实测航迹向130°则该轮实测风流压差和修正风流压差

＋5°， 140° ＋5°， 130° －5°， 140° －5°， 130°

某轮计划航向045°驶真航向045°连续定位法实测航迹向050°则该轮实测风流压差和修正风流压差

＋5°， 040° ＋5°， 050° －5°， 040° －5°， 050°

某轮计划航迹向092°航区内N流流压差3°N风5 级取风压差2°在船的左前方有一小岛则到该岛的正横

183° 181° 003° 001°

我国海图作业规则规定海图作业时应在计划航线推算航线上标注 Ⅰ.计划推算航迹向Ⅱ.罗航向Ⅲ.罗经差Ⅳ

Ⅰ ～Ⅲ Ⅰ ～Ⅳ Ⅰ ～Ⅴ Ⅰ ～Ⅵ

某轮计划航向315°驶真航向315°连续定位法实测航迹向310°则该轮实测风流压差和修正风流压差

＋5°， 320° ＋5°， 310° －5°， 320° －5°， 310°

某轮计划航向225°驶真航向225°连续定位法实测航迹向230°则该轮实测风流压差和修正风流压差

＋5°， 220° ＋5°， 230° －5°， 220° －5°， 230°

某轮计划航向045°驶真航向045°连续定位法实测航迹向040°则该轮实测风流压差和修正风流压差

＋5°， 040° ＋5°， 050° －5°， 040° －5°， 050°

某轮计划航向045°修正风流压差-5°航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离从中找出

+5° -5° +15° -15°

某轮计划航向315°驶航真向315°连续定位法实测航迹向320°则该轮实测风流压差和修正风流压差

＋5°， 320° ＋5°， 310° －5°， 320° －5°， 310°

某轮真航向120°船速15kn流向正南流速3kn则该轮航迹向为

129° 111° 119° 120°

在航迹推算中已知真航向船速和风流资料求计划航迹向时应该采用的作图方式

先风后流现流后风现求出风流合压差不需考虑风流的先后

某轮真航向178°东风风压差3°东流流压差5° 求该轮的航迹向

176° 170° 180° 186°

某轮计划航向225°驶真航向225°连续定位法实测航迹向220°则该轮实测风流压差和修正风流压差

＋5°， 220° ＋5°， 230° －5°， 220° －5°， 230°

某轮计划航向135°驶真航向135°连续定位法实测航迹向140°则该轮实测风流压差和修正风流压差后

＋5°， 140° ＋5°， 130° －5°，140° －5°， 130°

某轮计划航向135°驶真航向135°连续定位法实测航迹向130°则该轮实测风流压差和修正风流压差后

＋5°， 140° ＋5°， 130° －5°，140° －5°， 130°

某轮计划航向135°驶真航向135°连续定位实测航迹向140°则该轮实测风流压差和修正风流压差后应

+5°， 140° +5°， 130° -5°， 140° -5°， 130°

某轮计划航迹向 100°，预取风流压差-10°，则该轮右正横的真方位为（）。

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某轮计划航迹向 100°，预取风流压差-10°，则该轮右正横的真方位为（）。