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风对操船的影响()

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机动船  除失控船和操限船外的任何船舶  除失控船、操限船和非机动船外的任何船舶  任何船舶  
退出试操船行为, 进行查核避让行动的有效性  实际的操船行为, 可松懈自己的责任  实际的操船行为, 可松懈自己的责任  关掉机器, 任经验操船  
加速以减小进水量,操船使破损处处于下风  停船以减小进水量,操船使破损处处于下风  加速以减小进水量,操船使破损处处于上风  停船以减小进水量,操船使破损处处于上风  
试操船的结果是没有碰撞危险,则代表驾驶员按试操船的方法去行动则也一定没有碰撞危险。  试操船是种计算机模拟操船,模拟结果并不能和未来实际情况完全一致  试操船的条件是: 目标船保向变速  以上都是错误的  
质量大,受风影响小  质量小,受风影响小  质量大,受风影响大  质量小,受风影响大  
输入试操船航向值  输入试操船航速值  同时输入试操船航向航速值  改变本船的航向  
机动船  除失控船和操限船外的任何船舶  除失控船、操限船和非机动船外的任何船舶  任何船舶  
此时显示的是模拟试操船的预测图像而非实际航行态势图  试操船要抓紧时间尽快完成  操船仅对跟踪的目标有效  以上三项都应特别注意  
清除水雷作业的操限船为让路船  从事疏浚作业的操限船为让路船  两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞  两船均无需采取行动  
加速以减小进水量, 操船使破损处于下风  停船以减小进水量, 操船使破损处于下风  加速以减小进水量, 操船使破损处于上风  停船以减小进水量, 操船使破损处于上风  
不进行航向试操船而直接向 ARPA询问本船应采取的安全航向  进行航向试操船后得出的安全航向  进行改速试操船后得出的安全航向  进行改速试操船前得出的安全航向  
模拟木船机动对所有被跟踪目标的影响  不中断更新被跟踪目标信息  在显示器上出现明确的试操目标船影响  A、B、C 三项均能做到  
清除水雷作业的操限船为让路船  从事疏浚作业的操限船为让路船  两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞  两船均无需采取行动  
范围越大,操船相对越容易  范围越小,操船相对越困难  范围越大,操船相对越困难  与操船难易程度无关  
质量大,受风影响小  质量小,受风影响小  质量大,受风影响大  质量小,受风影响大  
试操船后, 执行实际操船的时间  试操船的过程中所需要的时间  此时间表示试操船功能所持续的时间  A、B 都对  
试操船能准确模拟本船操纵性能  试操船能准确模拟本船时间延迟  试操船很难模拟本船操纵性能及时间延迟的准确性  以上都不对  
水流与航道形成交叉,造成操船困难  水流顺着航道流动,有利于操船  航道中线的流向与岸边反向,有利于操船  航道中线的流向与岸边反向,造成操船困难  

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