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打开点火开关若电流表指示“0”不动,则讲明蓄电池至点火开关断路 打开点火开关若电流表指示“O”不动,则讲明蓄电池到点火开关短路 打开点火开关并转动曲轴,若电流表指示小电流放电,则表明点火开关到分电器短路 打开点火开关并转动曲轴,若电流表指示大电流放电,则表明点火开关到分电器断路
打开点火开关若电流表指示“0” 不动, 则说明蓄电池至点火开关断路 打开点火开关若电流表指示“0” 不动, 则说明蓄电池到点火开关短路 打开点火开关并转动曲轴, 若电流表指示小电流放电, 则表明点火开关到分电器短路 打开点火开关并转动曲轴, 若电流表指示大电流放电, 则表明点火开关到分电器断路
油压表与传感器间线路有搭铁 油压表与传感器间断线 传感器内有短路处 油压表烧坏 发电机不发电
机油滤清器被冲坏 冷车发动时机油压力表指示压力在5公斤力/厘米2以上 接通点火开关,机油压力表指2公斤力/厘米2以上 发动机运转中机油压力突然增高 油温上升较快
都采用了油压调节阀回油,油压调节阀装在油泵总成上 每次打开点火钥匙时,油泵都会工作几秒钟 都采用惯性燃油截断开关 只有蒙迪欧2.5L发动机油轨上有油压测试接口
传感器有故障 油压表有故障 机油压力过低 传感器导线有断路
打开点火开关若电流表指示“0”不动,则讲明蓄电池至点火开关断路 打开点火开关若电流表指示“0”不动,则讲明蓄电池到点火开关短路 打开点火开关并转动曲轴,若电流表指示小电流放电,则表明点火开关到分电器短路 打开点火开关并转动曲轴,若电流表指示大电流放电,则表明点火开关到分电器断路
首先关闭点火开关,接上油压表检测系统残余油压 断开燃油泵继电器,重复启动2-3次发动机,释放系统油压 连接好燃油泵继电器,接通点火开关,启动发动机,建立起系统油压; 以上都正确
福克斯采用电压驱动的方式实现顶部供油。 福克斯油泵在点火钥匙打开后,会工作一段时间,为油道建立初步油压。 福克斯燃油惯性切断开关在车辆发生碰撞后断开,在车辆修复后不需要进行回位。 福克斯在正常工况下采用1-3-4-2的喷油顺序
供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况 测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量 残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零