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MMR(多方式接收机)1 MMR(多方式接收机)2
飞机对地面台进行选择呼叫 地面塔台对飞机进行选择呼叫 飞机上装有选择呼叫,来识别飞机号码 飞机上装有选择呼叫,就收不到地面台的呼叫
MMR(多方式接收机)1 MMR(多方式接收机)2
机上装有两部ADF接收机。 ADF方位信号只发送给水平状态指示器。 ADF系统能自动确定到所选的设备的磁方位和相对方位。 用音频选择板的ADF接收机控制电门可收到音频信号。
将使发射接收机上的发射电源灯亮 将启动VHFCOMMR/T测试 将抑制发射接收机的静噪电路切断,测试接收机 将抑制发射接收机的调谐电路
飞机的空速大,接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理 飞机相对信标台的方位不同,大动态范围能保证在整个方位上接收机工作不过载 飞机的地速大,接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理 飞机离信标台的距离相差较大,大动态范围能保证在整个工作距离上接收机不过载
1部RA,1部天线 1部RA,2部天线 2部RA,2部天线 2部RA,4部天线
提供飞机着陆航向 断定飞机离地高度 供装有信标接收机的飞机,做固定点的标志 提供飞机下滑航道
MMR(多方式接收机)1 MMR(多方式接收机)2
FMC所提供 MCDU或CDU所输入 从FMCS得到的初始位置 ADIRU所提供的惯性基准
GPS天线、天线前置放大器和多模式接收机(MMR) GPS天线、射频放大器、控制盒和多模式接收机(MMR) GPS天线、多模式接收机(MMR)和GPS位置指示器 GPS天线和多模式接收机(MMR)
机上装有两部DME系统。 FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。 当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时,只有EHSI上显示DME距离。 在自动方式下,FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。