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飞机上装有几部MMR接收机().

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MMR(多方式接收机)1  MMR(多方式接收机)2  
飞机对地面台进行选择呼叫  地面塔台对飞机进行选择呼叫  飞机上装有选择呼叫,来识别飞机号码  飞机上装有选择呼叫,就收不到地面台的呼叫  
1部  2部  3部  4部  
MMR(多方式接收机)1  MMR(多方式接收机)2  
机上装有两部ADF接收机。  ADF方位信号只发送给水平状态指示器。  ADF系统能自动确定到所选的设备的磁方位和相对方位。  用音频选择板的ADF接收机控制电门可收到音频信号。  
将使发射接收机上的发射电源灯亮  将启动VHFCOMMR/T测试  将抑制发射接收机的静噪电路切断,测试接收机  将抑制发射接收机的调谐电路  
指令接收机  多普勒发射机  相位调制编码器  原子钟  
1  2  3  4  
飞机的空速大,接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理  飞机相对信标台的方位不同,大动态范围能保证在整个方位上接收机工作不过载  飞机的地速大,接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理  飞机离信标台的距离相差较大,大动态范围能保证在整个工作距离上接收机不过载  
1部RA,1部天线  1部RA,2部天线  2部RA,2部天线  2部RA,4部天线  
提供飞机着陆航向  断定飞机离地高度  供装有信标接收机的飞机,做固定点的标志  提供飞机下滑航道  
MMR(多方式接收机)1  MMR(多方式接收机)2  
1部  2部  3部  4部  
FMC所提供  MCDU或CDU所输入  从FMCS得到的初始位置  ADIRU所提供的惯性基准  
GPS天线、天线前置放大器和多模式接收机(MMR)  GPS天线、射频放大器、控制盒和多模式接收机(MMR)  GPS天线、多模式接收机(MMR)和GPS位置指示器  GPS天线和多模式接收机(MMR)  
左MMR  右MMR  FMC  备用ILS接收机  
机上装有两部DME系统。  FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。  当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时,只有EHSI上显示DME距离。  在自动方式下,FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。