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尾气的温度越高，柴油机越节能 尾气的温度越低，柴油机越节能 尾气的柴油味越浓，柴油机越节能 尾气的颜色越发黑，柴油机越节能
增加进气量使燃烧完全 提高柴油机功率 改善柴油机结构 增加过量空气，降低热负荷
柴油机由其他船用柴油机代替 对柴油机进行由IMO制定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》中定义的任何实质性改变 与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比，柴油机的最大持续额定功率增加超过10% 新增安装柴油机
机械增压仅适用于低增压柴油机 机械增压不仅可增加柴油机功率还可以提高柴油机经济性 废气涡轮增压除可增加柴油机功率外同时尚可提高柴油机经济性
柴油机工作环境温度异常 大气温度异常 柴油机预热温度异常 柴油机温度异常
尾气的温度越高，柴油机越节能 尾气的温度越低，柴油机越节能 尾气的柴油味越浓，柴油机越节能 尾气的颜色越黑，柴油机越节能
提高柴油机的转速 提高柴油机的可靠性 提高柴油机的功率 提高柴油机的热效率
Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机大于汽油机 Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机小于汽油机 Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机小于汽油机 Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机大于汽油机
柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率 增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
柴油机表面温度保护 柴油机附件温度保护 柴油机水温保护 柴油机排气温度保护
柴油机进油（主油道）压力表、柴油机回水温度表、机油滤清器前机油压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表 机油滤清器前机油压力表、柴油机进油（主油道）压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表、柴油机回水温度表 柴油机进油（主油道）压力表、机油滤清器前机油压力表、柴油机转速表、柴油机运行计时表、柴油机回水温度表 柴油机转速表、柴油机回水温度表、柴油机运行计时表、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油（主油道）压力表
降低尾气排放 克服传统柴油机缺陷 提高燃烧效率 降低发动机噪声
增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率 增压是提高柴油机功率的最有效途径 各种增压方式(包括机械增压)都不会消耗柴油机功率
增加柴油机重量 增加汽缸工作容积 减少汽缸数目 提高排气温度
尾气的温度越高，柴油机性能越好 尾气的温度越低，柴油机性能越好 尾气的温度高低与柴油机性能好坏无关 以上说法都不正确
内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比 柴油机采用增压器，只能增加进气量，改善排放，不能提高发动机功率 8E430Z型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm，并具有增压特性的柴油机 柴油机采用电控燃油喷射技术，可优化喷油规律及喷油量，提高柴油机的功率，降低噪声与排放污染 一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大
尾气的温度越高，柴油机性能越好 尾气的温度越低，柴油机性能越好 尾气的温度高低与柴油机性能好坏无关 以上说法都不正确
增大； 降低 增大； 提高 降低； 提高 降低； 也降低
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