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多级泵更换润滑油后上好轴承压盖,均匀紧固好()螺栓。
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集输工考试《集输中级工考试》真题及答案
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更换离心泵润滑油时应打开离心泵体上的放净轴承体内润滑油
加油孔
轴承压盖
看窗
排污丝堵
应向多级泵的轴承和内加入合格的润滑油
轴套
平衡盘
轴承压盖
叶轮
多级泵更换润滑油后应启运泵观察小时后无异常正式投运
0.5
1
1.5
2
离心泵轴承温度过高时更换润滑油就能消除
离心泵运行时需要经常对轴承箱润滑油进行检查润滑油如果变质需要及时更换是为保证的正常运转
联轴节
叶轮
轴承
泵轴
打开离心泵体上的放净轴承体内润滑油
加油孔
轴承压盖
看窗
排污丝堵
机泵更换润滑油时油位过高也会造成轴承发热
安装后的多级泵在试运转过程中应不断调整保持泄露量为10~30滴/min
轴套
密封填料压盖
排量
润滑油系统
离心泵运行时轴承发热应检查或更换泵体或修复轴承孔
更换润滑油
清除叶轮流道
更换轴承
增加压盖垫片厚度
更换抽油机尾轴承座的操作要求有
选择同型号尾轴承座
尾轴承座通用
紧固连杆固定螺栓
按规定加注润滑油
多级泵更换润滑油后应上好轴承压盖均匀紧固好螺栓
密封盒
压盖
地脚
联轴器
应向多级泵的轴承和内加入合格的润滑油
轴承
平衡盘
轴承压盖
叶轮
电动机或多级泵加入的润滑油必须符合轴承要求轴承端盖内应加入的润滑油不要加满防止散热不好引起过热
50%
60%
70%
80%
当发现机床导轨没有润滑油或润滑状况不好时排除这一故障的方法有
更换润滑油
更换润滑泵
加长进油管
往油箱、供油器补充润滑油
疏通润滑油管
转动供油器的紧固螺钉,加大供油量
多级泵轴承润滑一般使用
机油
二硫化钼
透平油
齿轮油
离心泵轴承发热正确的处理方法是
增大泵的负荷
放松填料压盖
检查轴承是否损坏及润滑油是否变质并使之正常
缩短皮带或加长轮距
电机或多级泵加入的润滑油必须符合轴承要求轴承端盖内应加入%润滑油不要加满防止散热不好引起过热
50
60
70
80
轴承润滑油不合格造成轴承发热故障时应
加润滑油
更换轴承
调整轴承间隙
更换润滑油
更换离心泵润滑油时应打开离心泵体上的放净轴承内润滑油
加油孔
轴承压盖
看窗
排污丝堵
因润滑油变质引起原料油泵轴承温度高时可以不停泵进行更换润滑油
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加热炉最主要的安全附件是
风机在运行中不能造成转子和外壳相碰
用测试电机接地电阻值应符合要求
燃油加热炉燃烧器雾化不好或操作不当会使过量的燃料油喷入
离心式鼓风机是利用气体通过高速旋转的叶轮产生的原理使气体压力提高达到送风的目的
加热炉的燃料雾化燃烧时着火迅速燃烧稳定
造成加热炉冒大股黑烟的原因是
造成加热炉燃烧回火的原因是
加热炉工作压力小于2.5MPa时压力表精度等级应高于级
无焰式燃烧器适用于负荷的负压加热炉
加热炉冒黑烟的原因需要检查炉内是否
加热炉冒黑烟的时要检查燃料是否燃烧充分是否
电机在维护和保养时应用拉力器扒下电机对轮先保养
加热炉运行时必须使燃料油与空气混合物处在较高的场中以加速和强化燃料燃烧的化学反应过程
380V电机绝缘电阻应大于MΩ
加热炉冒白烟是由于燃料中超标
拆下对轮销钉使泵和电机脱开用撬杠使电机转移°以便有利于保养电机
维护和保养好燃烧器是保持和提高的一个重要手段
一般把出口压力在MPa的风机称为鼓风机
要使加热炉燃料完全燃烧应供给足够的这是实现完全燃烧的重要条件
检修好后油枪应超出燃烧器mm左右以保证燃油雾化效果油枪不结焦
风机在启动前应盘车圈检查转子部分转动是否均匀内部有无松动或碰撞等异常现象
要使加热炉燃料完全燃烧应使燃料与空气充分混合这样可使迅速进行达到强烈燃烧
拆下电机前端盖用检查轴承间隙是否超标
经常检查风机联轴器是否同心弹性胶圈是否完好以免引起
大气温度温暖且允许停炉时间较长的情况下使用法
调整完好的燃烧器在观火孔处看其燃烧火焰呈燃烧燃油时火焰为橘黄色烟囱冒青烟
扩散式燃烧器不包括以下部分
为防止加热炉的爆炸回火可燃料用量避免加热炉超负荷运行
检查电机温度时用接触电机接线盒电机前轴承部位电机机体温度是否超高
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