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广珠城际铁路到发线有效长度: 中山站( ),珠海、新会站( ),其余车站 ( )。

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海拔高,气温低   暴风雪,纬度高   极夜长,空气稀薄   全天空,观测广  
泰山站>中山站>长城站   长城站>中山站>泰山站   泰山站>长城站>中山站   长城站>泰山站>中山站 8.一个月之前图示中各站点日出由早到晚排序正确的是 A.泰山站 中山站 长城站 B.长城站 中山站 泰山站 C.泰山站 长城站 中山站 D.长城站 泰山站 中山站  
①②③  ①②④    ②③④  ①③④
31.广珠城际轨道交通线路建设多采用高架桥的形式,桥梁段占全线的92.25%。这种做法的主要目的是( )
A.提高轨道运输的速度 B.观赏轨道沿线的风景 C. 节约轨道沿线的土地资源 D.降低轨道交通建设的难度
  
长城站、中山站、泰山站、昆仑站  中山站、长城站、昆仑站、泰山站  长城站、中山站、昆仑站、泰山站  泰山站、长城站、中山站、昆仑站  
①②③  ①②④   ②③④  ①③④ 4.(2014原创)广珠城际轨道交通线路建设多采用高架桥的形式,桥梁段占全线的92.25%。这种做法的主要目的是( ) A.提高轨道运输的速度 B.观赏轨道沿线的风景 C.节约轨道沿线的土地资源 D.降低轨道交通建设的难度  
长城站建站早于中山站   长城站纬度高于中山站   长城站气温高于中山站   长城站比中山站距离中国远  
泰山站>中山站>长城站   长城站>中山站>泰山站   泰山站>长城站>中山站   长城站>泰山站>中山站 2.一个月之前图示中各站点日出由早到晚排序正确的是 A.泰山站 中山站 长城站 B.长城站 中山站 泰山站 C.泰山站 长城站 中山站 D.长城站 泰山站 中山站  
大型化  高速化  专业化  科技化 45.厦深高铁的建设可能对途经城市产生的影响叙述错误的是( ) A.拉动沿途地区经济发展B.广州的服务范围扩大 C.增加商业网点的数量D.农业生产不受任何影响  
①②③  ①②④   ②③④  ①③④ 4.(2014原创)广珠城际轨道交通线路建设多采用高架桥的形式,桥梁段占全线的92.25%。这种做法的主要目的是( ) A.提高轨道运输的速度 B.观赏轨道沿线的风景 C.节约轨道沿线的土地资源 D.降低轨道交通建设的难度  
大型化   高速化   专业化  科技化 25.厦深高铁的建设可能对途经城市产生的影响叙述错误的是( ) A.拉动沿途地区经济发展B.广州的服务范围扩大 C.增加商业网点的数量 D.农业生产不受任何影响  
长城站和华山站  长江站和中山站  长城站和中山站  
长城站、中山站、泰山站、昆仑站  中山站、长城站、昆仑站、泰山站  长城站、中山站、昆仑站、泰山站  泰山站、长城站、中山站、昆仑站  
泰山站>中山站>长城站   长城站>中山站>泰山站   泰山站>长城站>中山站   长城站>泰山站>中山站 30.一个月之前图示中各站点日出由早到晚排序正确的是 A.泰山站 中山站 长城站 B.长城站 中山站 泰山站 C.泰山站 长城站 中山站 D.长城站 泰山站 中山站  
60kg/m 钢轨  新型 WJ-7 型扣件  有碴轨道  无碴轨道  
长城站、中山站   中山站、长城站   长城站、东方站   中山站、和平站  

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