运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用( )定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。

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不予理会尽最大能力予以满足在运力可能的情况下尽量满足无条件满足

产品易腐烂变质目标市场范围大企业有控制渠道的强烈愿望利用中间商需要支付较高费用经济不景气时

成本法收益法比较法假设开发法

成本法收益法市场法假设开发法

在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工在运输机场开放使用的情况下，经机场管理部门审批后可以在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工在运输机场开放使用的情况下，不得在机场停车场进行施工在运输机场开放使用的情况下，不得在机场附近进行施工

各运输业之间无竞争时运输能力不足的情况下有相当多的剩余运输能力任何情况下均可长期使用

心理定价策略目标利润定价法盈亏平衡定价法成本加成定价法

成本加成定价法需求导向定价法损益平衡定价法边际贡献定价法

最高限界最低限界惟一限界比较限界

损益平衡成本加成需求导向边际贡献

完全成本定价论边际成本定价论按“效用”收费论平均成本定价论

各运输业之间无竞争时运输能力不足的情况下有相当多的剩余运输能力任何情况下均可长期使用

平均成本定价论边际成本定价论负担能力定价论供求关系定价论

增量成本定价法外部成本定价法平均成本定价法边际成本定价法

低于等于高于不等于

成本加成定价法需求导向定价法损益平衡定价法边际贡献定价法

最高限界最低限界惟一限界比较限界