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分段绝缘器中点应在受电弓的中心位置上，偏离受电弓中心不应超过50mm。（）

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分段绝缘器顺线路方向中心线应和受电弓中心重合一般情况下允许误差不超过mm

受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对工作压力等关键特性参数的动态自动检测

受电弓自动降弓中心线偏移受电弓滑板磨耗升弓气囊漏风

在最大计算风速条件下接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过

500mm 625mm 450mm 550mm

受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对______中心线偏移工作压力等关键特性参数的动态自动检测

受电弓滑板磨耗接地闸刀开关磨耗主断路器磨耗上导杆磨耗

受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对等关键特性参数的动态自动检测

受电弓滑板磨耗受电弓自动降弓中心线偏移工作压力

分段绝缘器滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘mm以保证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡受电弓不应

1 2 4

绝缘器应位于受电弓中心位置一般情况下误差不应超过mm安装平面平行于轨道连线最大误差不超过mm

CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓的情况下实现自动降弓

气路故障阻尼器故障绝缘子破损上导杆故障

绝缘器绝缘金属滑道距受电弓中心的距离不大于mm

在最大设计风速条件下当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应

100 300 200－300 450

下列关于分段绝缘器检修技术标准表述正确的是

绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过100mm 滑道应平行于轨面，最大误差不超过10mm 绝缘器相对于两侧的吊弦点具有5-15mm的负驰度绝缘器不应长时间处于对地耐压状态

分段绝缘器安设在上述独立区段的两端其结构即能保证供电的分段又能使受电弓平滑地通过该设备

分段绝缘器应位于受电弓中心一般情况下误差不超过

30mm 50mm 80mm 100mm

分段分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行受电弓通过时应平滑无打弓现象

分段绝缘器的要求有

分段绝缘器通过速度不得超过120km/h。空气绝缘间隙不小于300mm。分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm 分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过120mm 分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处过渡平滑。

分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于mm分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑与受电弓接触部分应与轨

受电弓专项检修中的绝缘检测使用兆欧表测量受电弓框架和大地EGS盘之间阻值其值应在20MΩ以上

绝缘器应位于受电弓中心一般情况下误差不超过mm

100 80 60 50

对于总长度为的中国受电弓其有效工作长度为最佳工作长度为由距受电弓中心的平面和加上受电弓动态抬升量的垂

分段绝缘器应位于受电弓中心一般情况下偏差不超过

10mm 50mm 100mm 2m

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