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车身壳体是一切车身部件的安装基础，不包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。（）

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以下不属于车身组成的是

车身壳体车身部件底盘电子设备车身本体

无骨架薄壁空壳结构的车身其内外覆件之间除衬焊有少量和门框及车身壳体较大处采用外其余部分均为空壳结构

捷达轿车采用的是车身壳体结构

非承载式车身半承载式车身承载式车身以上都不对

车身壳体结构按受力形式可分为

车架是汽车上各部件的安装基础发动机变速器车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上

车身本体既是汽车承载的主体也是一切车身部件的安装基础通常由组成

车身结构件车身覆盖件车身板制零件以上都对

汽车车身主要包括

车身壳体车门车窗内外装饰、座椅等装置

车架是汽车的基础车身和主要部件都焊接在车架上

汽车的发动机变速器传动机构操作机构车身总成和部件都安装在上

车身壳体按照受力情况可分为和三种

车身的测量位置包括

螺栓车身上的圆孔、方孔或椭圆孔焊接裙边搭接缝隙车身部件表面

汽车车身壳体按受力分类为和

前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大

车身壳体结构按结构形式可分为

车身的测量位置包括哪些

螺栓车身上的圆孔、方孔或椭圆孔焊接裙边搭接缝隙车身部件表面

影响车身壳体锈蚀速度的因素包括酸雨工业大气空气压力

承载式车身壳体可分为部段

前车身中间车身车身底部后车身

捷达轿车采用的是半承载式车身壳体结构

车身壳体按受力分为

非承载式车身半承载式车身承载式车身全承载式车身

整体式车身与车架式车身相比其特点的是.

汽车通过性提高安全性更高碰撞时把损坏局限在某些部件上

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