卸油温度要求比凝固点高（）。

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凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标，燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关，含蜡量愈高，凝固点就愈高影响燃油黏度的主要因素是燃油成分和温度，燃油中胶状物含量愈多，黏度就愈大；油温愈高、则黏度愈高油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小，是用来表征油的流动性的指标，对油的输送、雾化和燃烧有直接影响黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质

如在寒冷地区工作的系统对液压油的要求油的

粘度指数高、低温流动性好、凝固点高粘度指数高、低温流动性差、凝固点低粘度指数低、低温流动性好、凝固点低粘度指数高、低温流动性好、凝固点低

在严寒的冬天需要排尽汽车水箱里的水并注入防冻剂.与水相比防冻剂不易冰冻也不易开锅沸腾这是因为:

防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点低; 防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点高; 防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点低; 防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点高.

加热输送原油的目的在于提高原油的温度来降低其.

流动性密度凝点粘度及保证油温大于其凝固点。

在严寒的冬天需要排尽汽车水箱里的水并注入防冻剂与水相比防冻剂不易冰冻也不易开锅沸腾这是因为▲

防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点低
   防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点高
   防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点低
   防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点高

对汽车空调的冷冻润滑机油的要求是

凝固点的温度应低凝固点的温度应高高温的流动性应良好低温的流动性可不作要求

对汽车空调的冷冻润滑机油的要求是

凝固点的温度应低凝固点的温度应高高温的流动性应良好低温的流动性可不作要求

当油温突然降到凝固点时油会立即凝固

我国原油大都是三高原油三高是指

高凝固点、高闪点、高密度高凝固点、高闪点、高粘度高凝固点、高密度、高含蜡高凝固点、高含蜡、高粘度

南极科考队在南极使用酒精温度计而不用水银温度计是由于酒精的【】

沸点低沸点高凝固点低凝固点高

下列关于液体燃料的性质说法错误的是

黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小，是用来表征油的流动性的指标，对油的输送、雾化和燃烧有直接影响影响燃油黏度的因素主要是燃油成分和温度，燃油中胶状物含量愈多，黏度就愈大；油温愈高，则黏度愈高凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标，燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关，含蜡量愈高，凝固点就愈高

原油系统停产恢复投油时原油到达下站的进油温度应高于原油凝固点

5℃ 8℃ 10℃ 15℃

在液压系统中对液压油的闪点和凝固点的要求是

闪点高、凝固点低闪点低、凝固点高闪点高、凝固点高闪点低、凝固点低

液压安全阀内应装的液体作为封液

沸点高、凝固点高沸点高、凝固点低沸点低、凝固点高沸点低、凝固点低

应根据设计要求确定输油量原油到达下站的进油温度应高于原油凝固点℃

5 7 9 11

在严寒的冬天需要排尽汽车水箱里的水并注入防冻剂与水相比防冻剂不易冰冻也不易开锅沸腾这是因为

防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点低
  防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点高
  防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点低
  防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点高

在严寒的冬天需要排尽汽车水箱里的水并注入防冻剂.与水相比防冻剂不易冰冻也不易开锅沸腾这是因为

防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点低防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点高防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点低防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点高

投油时原油到达下站的进油温度应高于原油凝固点℃

5 8 10 15

防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点低防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点高防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点低防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点高

在严寒的冬天柴油机需要排尽水箱里的水并注入防冻剂与水相比防冻剂不易开锅沸腾这是因为

防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点低防冻剂的凝固点比水的凝固点高，沸点比水的沸点高防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点低防冻剂的凝固点比水的凝固点低，沸点比水的沸点高

卸油温度要求比凝固点高（）。

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