HIRF影响飞机的（）系统。

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保持飞机座舱内部在安全的高度保护机组和乘客免受缺氧的影响保护飞机结构给机组和乘客提供舒适的环境

发动机反推系统飞机飞行操纵系统飞机燃油控制系统飞机防冰系统

飞机控制困难飞机系统损坏影响其他起降飞机安全影响驾驶员视野

飞机会有横侧失速的趋势。飞行员操纵飞机时感到操纵很重。飞行员不能进行松杆飞行。在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。

是不影响飞机适航的项目是影响飞机适航的项目是明显影响飞机适航的项目或不影响飞机适航的项目是不能放行的项目

飞机在危险构型或飞行超限严重的系统故障影响飞行安全的系统故障 A+B+C

检查导线束及其插头是否存在问题检查设备接地是否良好搭铁带，燃油系统活门，静放电器，无线电系统，操纵舵面，飞机外表面检查HIRF环境的频率范围是否正常

仅在空中；仅在地面；始终进行。

飞机在地面时，使系统释压，以便拖飞机。飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

整体性相关性环境适应性动态性

飞机某一系统中出现故障，一时不能排除飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求飞机某一系统中出现故障，需在检停场排故

前、主起落架舱、飞机外表面、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。前、主起落架舱、静电放电器、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。前、主起落架舱、飞机尾部的液压接头、主电子舱、ARINC629架等。前、主起落架舱、机翼的前后缘（襟翼）、飞机尾部、主电子舱、ARINC629架等。

不利于座舱环境的布局。影响飞机控制性能的正常发挥。系统构成需要较高的成本，对电磁干扰敏感且易遭雷击。现有的飞机所采用的电传操纵系统多使用单通道系统，可靠性差。

HIRF可能会使飞机上的电子/电气系统发生故障或失效。 HIRF可能会使飞机上的铁磁性构件被磁化。 HIRF可能会使飞机上的放电刷损坏，导致飞机上的静电不能释放。 HIRF可能降低飞机屏蔽外部发射源的能力。

当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样

只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用由主要失效引起的系统或设备元件的失效

动态性相关性环境适应性整体性

会导致飞机重心后移，减小飞机静稳定性可减少舵面的活动间隙，有效地防止机翼或尾翼振动可有效减小操纵延迟，增加飞机操纵灵敏性无任何影响