首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
余量分为零件余量、部件余量、分段余量、总段余量。( )
查看本题答案
包含此试题的试卷
船体装配工《船体装配工(高级)考试复习题库》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
零件的尺寸与铸件的尺寸主要差别是什么
加工余量
收缩余量
加工余量和收缩余量
由于数控机床加工零件的过程是自动的所以选择毛坯余量时要考虑足够的余量 和余量均匀
在零件毛坯加工余量不匀或的情况下进行加工会引起切削力大小的变化因而产生误差
材料硬度变化
材料硬度无变化
加工余量非常均匀
加工余量无变化
余量分为零件余量部件余量总段余量
对所有表面都要加工的零件在定位时应当根据表面找正
加工余量小
光滑平整
粗糙不平
加工余量大
由于数控铣削加工零件时加工过程是自动的所以选择毛坯余量时要考虑充足的 余量和尽可能的均匀
造成分段余量不足的原因一般包括分段零件加工余量不足和分段装配余量切割过大两种情况
对所有表面都需要加工的零件在定位时应根据表面校正
加工余量小
光滑平整
粗糙平平
加工余量大
工序间加工余量应采用最大的加工余量以求缩短加工周期降低零件制造费用
硬质阳极化后会____零件尺寸因此对精度高的零件应留公差余量
为了防止复杂零件因局部尺寸超差而适当加大的铸件部分尺寸称为
补缩余量
工艺筋
工艺余量
工艺补正量
为了防止复杂零件因局部尺寸超差而适当加大铸件部分尺寸称为
补缩余量
工艺筋
工艺余量
工艺补正量
零件加工对所有表面都需要加工的零件在定位时应根据<>表面校正
加工余量小
光滑平整
粗糙平平
加工余量大
由于数控机床加工零件的过程是自动的所以选择毛坯余量的时候要考虑足够的余量 和余量均匀
在零件毛坯材料硬度变化或的情况下进行加工会引起切削力大小的变化因而产生误差
加工余量非常均匀
材料硬度无变化
加工余量均匀、无变化
加工余量不匀
零件从毛坯到成品的整个加工过程中总余量等于各工序余量之和
对所有表面都要加工的零件在定位时应当根据的表面找正
加工余量小
光滑平整
粗糙不平
加工余量大
如果一个零件的各个表面都需要加工为了加工余量足够应选择余量最小 的表面为粗基准
为保证部件在装配结束后仍能保持其尺寸另外还要保证当部件安装在分 段或总段的接头处时其余量数值要与分段
10~20㎜
20~30㎜
30~40㎜
40~50㎜
硬质阳极化后会____零件尺寸因此对精度____的零件应留公差余量
热门试题
更多
具有圆柱形或圆锥形的单向曲度板可用弯板机来进行成形加工
船体总长和两柱间长的精度标准为
扭转圆轴横截面上的内力称为
数控自动气割机的切割效率较光电跟踪气割机高以上
下列材料中导电性最好的是
缩短造船周期的关键是
下面不属于水火弯板的加工方法的是
某大型油轮已知船宽B=32m甲板梁拱高H=800mm则距船中X=6m处梁拱h 为此梁拱反抛物线梁拱
船台高度标杆上刻有基线以及其他高度理论线
主机座的外形尺寸精确度要求很高特别是基座上表面的平整度因此主机基 座组装时一般以其纵向桁材面板的为基准在胎架上反装
一般低碳钢当温度在时屈服极限就接近于零
胎架基准面与船体基线面成一倾角且又不垂直于肋骨剖面这种胎架大多 用于曲型变化很大的舷侧分段
分段装配焊接后的变形是的
工厂颁布的施工人员六序法内容是
按工程类别分又可分甲装机装内装和电装生产设计
对低碳钢只要有1cm2面积的金属被加热到塑性状态冷却后就能产生约 的矫正力
在焊接重要结构件时要选用焊条采用直流焊机
装配必须对分段制定一定的公差要求使分段在装焊后误差能控制在允许 的范围内
船体构件理论线就是在船体建造时决定构件的
用氧气乙炔切割钢板引起变形的原因主要是由于切割时金属局部受热使金 属产生不均匀热胀冷缩而引起的变形
就是采用增大结构刚性的方法来减少分段焊后变形
钢结构受力的设计是根据强度原则然而设计上的钢结构受力应实际受力 这主要考虑安全系数
分段长度划线的时机应是分段在胎架上装焊对其横端缝进行划线并切 割余量
胎架基面垂直于肋骨剖面与船体基面成一倾角由于胎架基面垂直于肋骨 剖面所以胎架制造也比较简单
船体在船台合拢施工中常见的说法错误的变形状态是
甲板边线在船体侧视图中一般是
分段长度宽度方向的误差属于误差
船台坡1:20则船台水平夹角应是
吊环的强度校核一般不校核抗拉强度只校核其
将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位使底部分段两端中心线与船 台中心线对准若有偏差可用松紧螺丝调整定位后将螺丝拧紧不使分段移 动
热门题库
更多
船舶GMDSS证书考试
船体装配工
甲板工考试
油轮船员考试
船舶安全检查员
值班水手考试
救生员考试
渡船客运员
海事局适任考试
船员基本安全培训考试
船舶钳工
现代船舶维修考试
船舶水手考试
质量通道任职资格考试
无损检测技术资格人员考试
电力技术监督上岗员