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开关磁阻电机的优点在于( ) 。
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新能源工艺安全题库《新能源练习题库3》真题及答案
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在现阶段永磁无刷直流电机交流感应电机以及开关磁阻电机最适合作 为新能源汽车的驱动电机
开关磁阻电机的工作原理是怎样的
开关磁阻电机的特点
电机类型代号中YR表示
异步电机绕线转子
异步电机笼形
开关磁阻电机
永磁同步电机
纯电动客车电机主要有
交流异步电机
永磁同步电机
开关磁阻电机
开关磁阻电机的定子与转子都是由硅钢片叠压而成
开关磁阻电机转子上既无绕组也无永磁体
所有电机都由固定的定子和在定子内部旋转的转子组成工作电压 则通过碳刷提供给转子线圈
直流电机
开关磁阻电机
异步电机
永磁同步电机
电动汽车常用的驱动电机有哪些
直流电机(有刷、 无刷)
交流异步电机
永磁同步电机
开关磁阻电机
开关磁阻电机一般无需安装位置传感器
开关磁阻电机的性能要求有哪些方面
船舶轴带发电机与柴油发电机相比较优点在于______
控制系统简单可靠
单机容量大
设备成本低
经济节能
特斯拉电动汽车使用的是
直流电动机
交流感应电机
永磁同步电机
开关磁阻电机
永磁电机的优点在于
驱动效率高
高速运行时易控制
永不退磁
造价较低
采用定转子凸极且极数相接近的大步距磁阻式步进电机的结构利用转 子位置传感器通过电子功率开关控制各相绕
开关磁阻电机
异步电机
无刷直流电机
永磁同步电机
交流感应异步电机的优点在于
转速高
功率因数高
调速性较好
造价较低
开关磁阻电机的定子凸极数量为偶数转子凸极为奇数
开关磁阻电机一般转子比定子少两个极数共同组成不同极数的开关磁 阻电机
开关磁阻电机具有等突出优点
结构简单
运行可靠
成本低
效率高
开关磁阻电机调速系统有哪些特点
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在电感性负载两端并联一定值的电容以提高功率因素下列说法正 确的是
自适应巡航控制系统的主要功能是基于特定的信息控制车速与前方车 辆运动状况相适应这些信息包括①与前车间的距离;②本车的运动状态;③ 驾驶员的操作指令
控制管理检测或计算电池系统的电和热相关的参数并提供电池系 统和其他车辆控制器通讯的电子装置称为
自动紧急制动系统AEB是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶 如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车避 免或减少追尾等碰撞事故的发生从而提高行车安全性的一种技术
基尔霍夫电压定律电流定律
循环寿命是在指定充放电终止条件下以特定的充放电制度进行充放 电动力蓄电池在不能满足寿命终止标准前所能进行的
对于普通数字式万用表的使用下列说法正确的是
车身轻量化必须在保证汽车安全性的前提下同时达到车身刚度疲 劳耐久性操控稳定性和振动舒适性等要求
交流电动机三相电流不平衡的原因是
能够进行快速充电的纯电动汽车
电压贬值的额定防护有四个等级:CAT种类ⅠCATⅡCATⅢ CATⅣ其中直接连接到配电设备的大型用电设备固定设备的一次线路及配 电设备到插座之间的电力线路
单层的碳纤维一旦承受与其表面纤维走向平行的外力下能够有很好 的抵抗能力一旦外力与其表面的纤维走向成垂直方向时抵抗能力较差
自从采用全铝车身之后全铝车身在乘用车上的应用正逐渐普及
是指自动驾驶系统可以完成驾驶员能够完成的所有道路环境下的 操作不需要驾驶员介入
用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式主要有磁频传感 器波频传感器视频传感器霍尔传感器等种类
电压是产生电流的根本原因因此电路中有电压必有电流
汽车使用材料中镁合金抗弯强度性能好车体结构件和零件中 均有应用
燃料电池电动汽车的燃料系统应包含能够保证燃料加注时切断向燃 料电池系统供应燃料的功能
选用NTC热敏电阻热时间常数应符合产品标准的规定一般情况下应 优先选取下列数值范围:测温型为2s-20s普通型为5s-50s功率型为
电压纹波因数是车载充电机输出直流脉动电压的峰值与谷值之差的一 半与该直流电压之比
一个完整的车辆识别系统应包括车辆检测图像采集等几部分
汽车轻量化发展的好处很多那么下列描述错误的是
外观检查时驱动电机及驱动电机控制器表面不应有锈蚀碰伤划 痕涂覆层不应有剥落紧固件连接应牢固引出线或接线端应完整无损颜色和 标志应正确铭牌的字迹和内容应清晰无误且不应脱落
三相交流电压经过三相桥式整流电路的整流在负载上得到的是一个 单向脉动的直流电压
由于在电容器两端加上交变电压后电容器会不断地充放电因而在 电路中形成充放电电流
射频识别技术由电子标签射频标签和阅读器组成电子标签附着在 需要标识的物品上阅读器通过获取信息来识别目标物品
智能车辆是一个集环境感知规划决策等功能于一体的综合系统 它集中运用了计算机现代传感信息融合通讯人工智能及自动控制等技 术是典型的高新技术综合体
比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力
汽车越轻在以相同初速度刹车时制动距离越短制动性能就会有明显 改善汽车会变好因此合理的汽车轻量化不仅不会降低汽车的安全性还 有利于汽车安全性能的提升
镁合金的冲压成型工艺还不成熟这使得制造成本非常高相比于铝 制板材件镁合金车身板件的成本要高出3~4倍
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