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发动机连杆产生缺陷是否可补焊?为什么?
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工程机械修理工《工程机械修理工(综合练习)》真题及答案
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发动机突然加速时发动机连杆轴承有连续明显的敲击声发动机温度变化时响声
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柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部是
活塞销响
活塞敲缸声
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发动机连杆轴承产生严重异响时机油压力下降
在发动机机油加油孔倾听可判断曲轴连杆轴承是否有异响
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为什么说发动机过热或过冷都会影响发动机的正常工作和使用寿命
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飞轮
曲轴连杆
为什么发动机要留气门间隙为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱
在给拆下的发动机上的气缸进行最后的防腐金属喷漆涂之后至关重要的是不能转动螺旋桨这是为什么
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因为发动机可能着火和导致人员伤害
因为会损坏金属熔浆形成的防腐涂层
发动机对连杆质量的要求是什么
若发动机连杆轴承响响声会随发动机负荷增加而增大
产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是燃毁或脱落
发动机的冷却水温度是否越低越好为什么
发动机曲轴连杆机构作用是将发动机产生的热能转变为机械能
产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖松旷或折断
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