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初级电路中串接附加电阻,当初级电流增大时,附加电阻受热增大,它能限制初级电流 利用延时电路,可使初级电路延时断开,则能增大初级断开时的电流 真空提前机构是当发动机负荷增大时,节气门开度大,真空度减少,使点火提前自动减少 点火系电路中的电容量越大,越有利于提高次级电压发动机转速越高,点火应越早
初级通电时间及电流值 次级电压及初级电压 点火能量及点火提前角 闭合角及点火提前角
点火线圈初级通电时间 点火线圈的次级电流 火花塞间隙 点火线圈的次级电压
提高点火特性 降低次级电流 减小所需的点火电压 低速时减小初级电流 减小阻抗
次级电压低 点火推迟 初级闭合角变大 次级电流大 火花弱
增大点火线圈的初级电流 提升点火电压 降低点火线圈的初级电流 降低点火线圈的次级电流
减小触点间火花 提高次级电压 提高初级电压 延长触点寿命 增大点火电流
增大点火线圈的初级电流 提升点火电压 降低点火线圈的初级电流 降低点火线圈的次级电流
点火时间正时 最佳的空燃比 足够点火电压 足够点火能量 最佳的点火提前角 最佳的混合气燃烧
电控点火系统中,点火信号由电控单元产生 普通点火系统中,点火信号由分电器产生 电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节 传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低
点火线圈初级通电时间 点火线圈的次级电流 火花塞间隙 点火线圈的次级电压
点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压 点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压 点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高 点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低
初级电流小,次级电压高 用信号发生器控制初级电路 点火正时更精确 用点火控制器代替断电器控制初级电路
增大初级电流 减弱触点火花 增强点火电压 提供初线电流 加速磁场消失