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相交道路的夹角不得小于60° 机动车道必须与非机动车道隔离 转角半径必须大于20m 车辆进出交叉口在环道上的交织距离
中、小城市的干路与干路相交的平面交叉口,不宜采用环形交叉口 环形交叉口的中心岛直径小于60m时,环岛外侧缘石不应做成与中心岛相同的同心圆 在交通繁忙的环形交叉口的中心岛,不宜建造小公园 环岛中心岛的绿化不得遮挡交通视线
确定中心岛形状 进出口设计 确定中心岛尺寸 确定视距三角形和交叉口红线的位置 环道宽度
相交道路的夹角不得小于60° 机动车道必须与非机动车道隔离 转角半径必须大于20m 满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求
进入交叉口的车辆一律绕岛作逆时针单向行驶 所有的直行、左转、右转车辆在交叉口不必停车,能连续不断地通过 环岛内路面应做成向中心倾斜的单向横坡 路拱中心线一般设在环道中心的交织车道上
Y形交叉口 多条道路交汇的交叉口 左转交通量较大的交叉口 畸形交叉口 右转交通量较大的交叉口
A.环形交叉口使入环道的车辆一律按逆时针方向绕岛行驶 B.平面环形交叉口没有消灭冲突点 C.T型交叉口的直行方向宜为主要道路 D.交叉口设置导流岛,可以有效提高道路的通行能力
环道外侧布置人行道,宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道 中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距 一般应该布置人行道 环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线
环道宽度 进出口设计 畸形交叉口 多条道路交汇的交叉口 确定中心岛形状和尺寸
相交道路的夹角不得小于60° 机动车道必须与非机动车道隔离 转角半径必须大于20m 满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求