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偏心距较小时,百分表指示的最大值与最小值( )即为零件的偏心距。
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车工技师《单项选择》真题及答案
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用百分表测量装夹在两顶尖间的偏心轴时偏心轴转动一周后百分表上指示出的最大值和最小值之差的一半即为偏心
用百分表测量偏心距时表上指示出的最大值和最小值的一半应等于偏心距
之比
之和
之差
之积
在两顶尖间测量偏心距时百分表上指示出的最大值与最小值______就等于偏心距
之差
之和
差的一半
用两顶尖测量较小的偏心距时其偏心距应是百分表指示的最大值与最小值之
差的一倍
差
差的一半
用百分表测得某偏心件最大与最小值的差为4.12毫米该值即为实际偏心距
在两顶尖间测量偏心距时百分表上指示出的最大值与最小值就等于偏心 距
之差
之和
差的一半
用百分表测量偏心轴的偏心距时百分表上指示出就是偏心距
最大值和最小值之差的一半
最大值和最小值之差
最大值和最小值之和
最大值和最小值之和的一半
在两顶尖之间测量偏心距时百分表上指示出的最大值与最小值就等于偏心距
之差
之和
差的一半
偏心距较小时百分表指示的最大值与最小值即为零件的偏心距
之差
之差的一半
和的一半 .
在两顶尖之间测量偏心轴时百分表指示出的最大值和最小值差就等于偏心距
用两顶尖测量较小的偏心距时其偏心距应是百分表指示的最大值与最小值的______
差的一倍
差
差的一半
直接测量偏心工件偏心距时百分表指示的最大值与最小值之差即为偏心距
用两项尖测量较小的偏心距时其偏心距应是百分表指示的最大值与最小值 的
差的一倍
差
差的一半
用两项顶尖测量较小的偏心距时其偏心距应是百分表指示的最大值与最小值之
差的一倍
差
差的一半
差的1/4
测量检验两顶尖安装加工的偏心轴百分表读数的最大值和最小值之差即为偏心距
用百分表测量偏心距时表上指示出的最大值和最小值的一半应等于偏心距
之比
之和
之差
之积
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薄套类工件其轴向受力状况优于径向可采用夹紧的方法
下面不是采用辅助基准的原因的是
选择液压油的重要指标是
在精基准的选择中选择加工表面的设计基准作为定位基准这遵循了原则
在设计夹具时夹具的制造公差一般不超过工件公差的
当工件以平面定位时下面的误差基本上可以忽略不计的是
工件以孔定位套在心轴上车削一个与定位孔有距离要求的表面影响其加工尺寸精度的基准位移误差计算式为=.
下面对夹紧装置的作用阐述正确的是
精车大模数ZA蜗杆时必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高以减少误差
利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对否则易造成螺纹半角误差及误差
当车床夹具以长锥柄在机床主轴锥孔中定位时
定位时用来确定工件在中位置的表面点或线称为定位基准
作为确定工序尺寸方法之一法是以生产实践和试验研究积累的有关加工余量的资料数据为基础结合实际加工情况进行修正来确定加工余量的方法
斜楔夹紧机构产生的作用力和原始作用力的关系为
加工材料为铬钨锰钢形面比较复杂且精度要求较高的特形面零件时为消除内应力减小淬火后的变形获得较好的加工性能粗车后的工件必须进行处理
由于工件的基准和设计基准或工序基准不重合而产生的误差称为基准不重合误差
防止事故再发生的有力措施是三不放过即事故原因未查清不放过没有预防措施或措施不落实不放过事故责任者和工人群众未接受教训不放过
车刀切削部分的硬度必须大于材料的硬度
使用装夹车削偏心工件时因偏心距较大其基准圆容纳不下偏心顶尖孔可使用偏心夹板
影响精密丝杠表面粗糙度的因素很多最主要的是
按夹紧动力源的不同来划分夹具不属于这一概念范畴
根据零件的结构形状和技术要求正确选择零件加工时的基准对零件的装夹方法和确定各工序的安排次序都有决定性影响
调速阀是由节流阀和串联而成的组合阀
奥氏体不锈钢在温度高达时仍不降低其力学性能切削加工困难
既支承转动零件又传递动力的轴称为
小批量生产套筒零件时对直径较小如D<20mm的套筒一般选择
车削薄壁零件时应控制主偏角使进给力Ff和背向力Fp朝向工件方向减小
不属于链传动类型的有
在制造成形刀时对截面尺寸精度有较多要求可利用等来检验
轴在90°V形定位块上的基准位移误差计算式为=.
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