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当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。

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通过对一些海难事故发生原因的研究表明80％的海难事故出于这种或那种

自然因素风险因素人为因素技术因素

山东省海上搜寻救助条例规定海上遇险人员包括

发生海难事故的船舶、设施上的人员海上失事或者迫降的民用航空器上的人员海上突发伤病需要紧急救治的人员其他海上遇险人员

在生产过程中出现重大事故隐患并危机生命安全的情况下工人有权

继续作业要求更好工种采取紧急避险措施

发生海难事故后船长应立即下令弃船

当船舶发生海难事故海上对象的应急优先权首先是

旅客船舶船员

虽然随着海运事业不断发展船舶装备技术越来越先进但由于一些人为的失误或自然灾害船舶海难事故仍然时有发生

当船舶发生海难已无法挽救的情况下为了船员和旅客的生命安全发布弃船命令是

船长轮机长政委

保持安全值班的目的包括 Ⅰ.避免船舶发生海难事故Ⅱ.保证船舶随时处于适航状态Ⅲ.保证船舶所装货物得到

Ⅰ ， Ⅱ Ⅱ ， Ⅲ Ⅰ ～Ⅲ Ⅰ， Ⅲ

保持安全值班的目的包括Ⅰ避免船舶发生海难事故Ⅱ保证船舶随时处于适航状态Ⅲ保证船舶所装货物得到妥善保管

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅲ

请问关于弃船下列说法正确的是

船舶发生海上事故，船长应组织船员尽力施救，若沉没不可避免，船长可作出弃船的决定，但在任何情况下应征得船东同意。情况紧急，值班驾驶员也可作出弃船决定紧急情况下，船长可视情自行作出弃船决定以上都不对

在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时应立即跳水逃生

非计划性孤岛现象发生时由于系统供电状态未知将造成以下几种不利影响

可能危及电网线路维护人员的生命安全干扰电网的正常合闸电网不能控制孤岛中的电压和频率，从而损坏配电设备危机用户的生命安全

通过对一些海难事故发生原因的研究表明80%的海难事故出于这种或那种

自然因素风险因素人为因素技术因素

在海上船舶是船员和旅客最好的生存基地只有船舶发生紧急危险经船员自身努力无法脱险时才选择弃船进入救生艇

EPIRB在GMDSS中的作用是

当船舶发生海难事故时，用于进行遇险报警的装置。当船舶发生海难事故时，用于进行遇险通信的装置。当船舶发生海难事故时，用于进行搜寻救助的装置。用于进行船舶定位的装置。

我国海区由海浪灾害造成的海难事故频繁发生在海上引起灾害的一般是指波高为6米以上的海浪

在海上是船员和旅客最好的生存基地只有船舶发生紧急危险经船员自身努力无法脱险时才选择弃船进入救生艇筏脱

当发生危机船员生命的恶性事故准备弃船时船舶失电2h后系统自动停止记录数据数据将随数据保护舱回收后得到

船舶发生海难事故造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的谁有权强制采取避免或者减少污染损害的措施

保持安全值班的目的包括 Ⅰ.避免船舶发生海难事故Ⅱ.保证船舶随时处于适航状态Ⅲ.保证船舶所装货物得

Ⅰ，Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ，Ⅲ

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