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供油量愈大，转速愈高，则最佳喷油提前角就（）。

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关于喷油提前角和供油提前角以下说法正确的是

喷油提前角等于供油提前角喷油提前角比供油提前角大喷油提前角比供油提前角小以上说法都不正确

下面不会造成机组排气冒黑烟的是

喷油嘴喷油雾化不良喷油提前角太小或太大供油量过多或各缸供油质量不一致柴油有水

柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速供油量和发动机结构而变化的供油量大转速高则最佳喷油提前角要整体式燃

柴油机使用说明书上规定的燃油定时是实际中直接影响燃烧过程的定时是

供油提前角/喷油提前角喷油提前角/供油提前角供油提前角/供油提前角喷油提前角/喷油提前角

供油量愈大转速愈高则最佳喷油提前角就

愈小较大较小愈大

柴油机随供油量和曲轴转速的变化而变化

最佳喷油提前角发火间隔角化油器差速器

喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是

燃油喷射压力降低喷油提前角增大喷射延后供油量减小柱塞行程改变，供油量不变供油正时不变

将凸轮顺着凸轮轴正车方向旋转一角度则会出现

供油提前角增大供油提前角减小供油量减小喷油定时与油量不变

在下列论述中有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是

爆压偏高，排温不高，供油提前角过大爆压偏高，排温偏高，供油量太大爆压偏高，排温偏高，供油量提前角过大爆压偏低，排温偏低，供油量太小

对柴油机而言转速愈高供油量愈大则最佳供油提前角应当

愈小不变愈大无关

柱塞式喷油泵通过柱塞下端的调整螺钉或调整垫块可以

改变喷油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度改变喷油泵的供油压力改变喷油泵的循环供油量改变喷油泵的喷油提前角

柴油的十六烷值愈高则最佳喷油提前角就

愈小较大较小愈大

柴油机的就是在转速和供油量一定的条件下能获得最大功率及最小耗油量的供油提前角

最佳提前量提前角最佳提前角提前量

柴油机调速器的作用是根据负载的变化而相应改变从而保证柴油机转速稳定

供油提前角喷油提前角供油均匀度供油量

喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是 Ⅰ.燃油喷射压力降低Ⅱ.喷油提前角增大Ⅲ.喷射延后Ⅳ.供油量减小

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ ＋Ⅴ＋Ⅵ

最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下能获得最大功率及耗油率的喷油提前角

柴油机喷油正时的校准是通过调整油泵的来实现的

喷油压力供油量供油提前角

柴油的十六烷值愈高则最佳喷油提前角就

愈小较大较小愈大

道依茨风冷柴油机为了保证在各种转速下都有最佳供油提前角故在喷油泵传动系统中设置了它按照柴油机转速变化

把某缸的供油提前角调大了所起的变化是该缸的

喷油量变大了喷油时刻变迟了喷油时刻变早了喷油压力变大了

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