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负责遇险通信的人员要向全体船员介绍如何正确使用GMDSS设备发送遇险报警 GMDSS应急设备应作为“弃船训练”内容的一部分 安装卫星EPIRB应该由有技术资格的工程技术人员进行 卫星EPIRB的报警是首先考虑的报警手段
在报警菜单中输入 在面板上输入 设备自动加入 不能输入
EPIRB Inmarsat设备 地面通信设备 B和C
EPIRB是船舶遇险时的主要报警设备 EPIRB是船舶遇险时的辅助报警设备 EPIRB报警称为船对岸的报警 EPIRB报警后与RCC的通信称为遇险通信
EPIBB Inmarsat移动站的电话设备 VHF-DSC VHF双向无线电话
遇险船没有发出遇险报警； 救助船救助能力不够，需要其它船舶增援救助； HF波段上收到DSC报警，本船不能救助，海岸电台5分钟没有应答时； 以上3种情况，都需要进行遇险转发。
遇险的性质 航行的海区 配备的GMDSS设备 遇险性质和许可的时间
为了方便遇险报警的发送，在该船应在驾驶室设置一个遇险报警板，该报警板上应设置一个或数个按钮，当按下按钮时，船上所有具有遇险报警功能的无线电通信装置发出遇险报警。如果卫星通信设备设置在驾驶室，在该设备上具有遇险报警按钮，可不要另设遇险报警按钮。 为了方便通信，该船配备了中高频无线电装置，并具有DSC功能，为了满足法规，该船的中高频装置还应配备NBDP终端。 船上的GPS应与无线电发信机相连，以便在发送遇险报警时，能自动和连续地将船舶位置资料传送至无线电发设备，即遇险报警中包括位置信息。 该船应配备2只雷达应答器，另外船上配备的救生筏应每4只配备一个雷达应答器，并安装在救生筏中。
强调船对船的报警 强调船对岸的报警 强调岸对船的报警 强调通信设备可靠性
能发送遇险报警 能进行遇险通信 能自动连接RCC 没有遇险报警功能
遇险报警只能通过专用的遇险按钮来触发启动 遇险报警按钮应能被清楚的辨别 遇险报警的启动应要求至少有2个独立的动作 设备应显示遇险报警的状态
在报警菜单中输入 在面板菜单中输入 设备自动加入 信息中没有识别码
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