其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。

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其他条件相同改变对船舶初稳性无影响

船宽干舷重心高度吃水

其它条件相同干舷较大船舶的最大静稳性力臂

相等小大以上都有可能

当船舶的干舷增大而其它条件不变时在静稳性曲线图上

GZmax增大 θsm增大 θV减小 A、B均对

其它条件相同船宽较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度

大小相等以上都有可能

大小相等以上都有可能

大小相等以上都有可能

船宽干舷重心高度吃水

稳性消失角初稳性高度复原力臂甲板浸水角

横稳心半径大初稳性高度大极限静倾角大 A和B

其他条件相同干舷较大船舶的极限静倾角

大小相等以上都有可能

影响船舶静稳性曲线形状的因素有

船宽和干舷干舷和重心高度船宽和重心高度船宽、干舷、重心高度和排水量

其他条件相同干舷较大船舶的初稳性高度

大小相等以上都有可能

其他条件相同而干舷大的船下述说法是错误的

横稳心半径大初稳性高度大极限静倾角大 A 和 B

其它条件相同重心较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度

大小相等以上都有可能

从甲板上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于_____

船舶的干舷所核定的夏季干舷船舶当时干舷船舶的稳性高度

其它条件相同船宽较大而干舷较小的船舶

复原力臂在原点处的增加速度较小干舷甲板不容易入水适宜在风浪较大的水域如海洋中航行适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行

其它条件相同干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度

大小相等以上都有可能

影响船舶静稳性曲线形状的因素有

船宽和干舷干舷和重心高度船宽和重心高度船宽、干舷、重心高度和排水量

从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于

船舶的干舷所核定的夏季干舷船舶当时的干舷船舶的稳性高度

其它条件相同干舷较大船舶的极限静倾角

大小相等以上都有可能

其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。

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