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路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态 路基的干湿类型划分为干燥,中湿,潮湿和过湿四类 二级公路要求其路基处于干燥状态 原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别
路基的几何要素主要指路基宽度、路基高度和路基边坡坡度等 宽度指路基某一横断面上两路肩外缘之间的距离,一般为行车道与路肩宽度之和 设有中间带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带时,不包括这部分的宽度 路基高度是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度,是路基设计高程与原地面高程之差
土的塑性指数偏低 路基土含水率偏大 养护不到位，表面失水过多 路基下层土过湿 路基下层土过干
当抹灰总厚度大于35mm时，应采取加强措施 不同材料基体交接处表面的抹灰，采用加强网防裂时，加强网与各基层搭接宽度不应小于100mm 抹灰工程应在基体或基层的质量验收合格后施工。 砖墙抹灰前不必浇水
路基的干湿类型划分为干燥,中湿,潮湿和过湿四类 二级公路要求其路基处于干燥状态 路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态 原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别
采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施 加强养护，避免表面水分过分损失 选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压 若因下层土过湿，应查明其层位，采取翻晒措施处治
含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料 含草皮、树根的土质严禁作为路基填料 弱膨胀土可以直接作为二级路床填料 级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施 加强养护，避免表面水分过分损失 选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，在控制填土最佳含水量时碾压 若下层土过湿，应查明其层位，采取翻晒措施处治
保证设备匹配合理 控制填土最佳含水量时碾压 选用塑性指数大的土填筑路基 掺加水泥改性处理措施 掺加石灰改性处理措施
土的塑性指数偏高或为膨胀土 路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土 路基压实后养护不到位 路基下层土过干 表面失水过多
含草皮,树根的土质严禁作为路基填料 强风化石料可以直接作为路基填料 含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料 级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
未设置反压护道 高填方路堤两侧超填宽度过宽 路堤固结沉降 路基边缘压实遍数不够
未严格按分层填筑分层碾压工艺施工 填料中混进了碎石 地基压实度不足 路基纵,横向填挖交界处未按规范要求挖台阶
路基基底存在软土且厚度不均 含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值 换填土时清淤不彻底 路基顶面排水不畅
路基基底存在软土且厚度不均 含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值 换填土时清淤不彻底 路基顶面排水不畅
采用合格的填料进行路堤填筑 选用膨胀土填筑路基时，控制填土最佳含水量时碾压 加强养护，避免表面水分过分损失 认真组织，科学安排，保证设备匹配合理，施工衔接紧凑
粉质土不得直接用于填筑冰冻地区的路床 含草皮、树根的土质严禁作为路基填料 有机质土可直接用于填筑路基 级配好的砾类土可直接用于路堤填筑
土的塑性指数偏高或为膨胀土 路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土 路基压实后养护不到位 路基处于陡峭的斜坡面上 表面失水过多
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