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涂有禁止上驼峰标记的车辆,必须通过机械化驼峰时,以不得超过()的速度推送过峰。
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内燃机车司机考试《内燃机车司机高级技师》真题及答案
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机车调车机车除外铁路救援起重机客车动车组大型养路机械凹型车落 下孔车钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的
严禁超速
按规定速度
可以
禁止
机车调车机车除外铁路救援起重机客车落下孔车钳夹车及其他涂有 禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰
动车组
大型养路机械
特种用途车
凹型车
驼峰按日均作业量不同分为简易驼峰非机械化驼峰机械化驼峰半自动化驼峰自动化驼峰
机车调车机车除外铁路救援起重机客车大型养路机械凹型车钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰
长大货物车不必涂打机械化驼峰标记自翻车必须涂打上机械化驼峰标记
机械冷藏车如因迂回线故障等原因必须通过机械化驼峰时以不得超过 的速度推送过峰
3km/h
7km/h
5km/h
10km/h
禁止通过机械化驼峰的车辆允许通过自动化驼峰
机械冷藏车必须通过机械化驼峰时以不超过的速度推送过峰
机械冷藏车必须通过机械化驼峰时其推进速度不得超过km/h
3
5
7
10
车辆标记中OMC代表的含意
禁止进入机械化驼峰的车辆
此车可装运特种货物
符合国际联运条件的货车
动车组大型养路机械凹型车落下孔车钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记 的车辆禁止通过驼峰
机车(调车机车除外)
铁路救援起重机
特种用途车
客车
驼峰按其技术设备和制动工具的不同分为简易驼峰非机械化驼峰机械化驼峰半 自动化驼峰和自动化驼峰
涂有标记的车辆禁止通过机械化驼峰
机车调车机车除外铁路救援起重机客车动车组大型养路机械凹型车落 下孔车钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的
调车驼峰按其使用的制动设备及分路道岔的操纵方式分为
非机械化驼峰、机械化驼峰、自动化驼峰
机械化驼峰、自动化驼峰
机械驼峰、自动化驼峰、智能驼峰
半自动驼峰、自动化驼峰。
车辆上涂有标记表示该车辆禁止通过机械化驼峰
半自动化驼峰调车又称驼峰溜放速度半自动控制它是发展的过渡阶段
简易驼峰向机械化驼峰
非机械化驼峰向机械化驼峰
机械化驼峰向自动化驼峰
简易驼峰向自动化驼峰
机车调车机车除外铁路救援起重机客车动车组大型养路机械凹型车落 下孔车钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的
涂有标记的车辆禁止通过设有车辆减速器顶的驼峰
涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过设有车辆减速器的驼峰B2X[05-00-03-01][020106]
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段管线采用对称道岔时不得小于9号
在正线到发线上调车时要经过车站值班员的准许
在调车作业中调车有关人员要认真执行要道制度
单机挂车时在区间被迫停车后开车前应对列车自动制动机进行全面试验
若出站信号机故障凭绿色许可证或路票发车时必须人工解锁后方可出站
钢轨绝缘接头的最小轨缝不得小于6mm
不入客技站检修在车站折返的旅客列车须对列车自动制动机进行全部试验
临时变更或恢复原行车闭塞法应向司机发布调度命令
三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充
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临时利用本务机车调车作业应向司机发布调度命令
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所谓灵敏度就是制动机的感度它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
特速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过100km/h
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跟踪出站调车只准许在单线正方向线路上进行
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在无线灯显调车时信号中断信号不清须立即停车
混合列车不得编入装载集装箱的车辆
单机挂车时在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责
单机附挂车辆时无须向司机发布调度命令
折角塞门安装在车辆制动支管的两端
机车信号设在机车或动车组的驾驶室内
运行速度120km/h以上至140km/h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为1000m
在一般线路上超过4‰的坡度禁止溜放作业
车站按业务性质可分为编组站区段站和中间站
信号机按类型可分为信号机和信号表示器两类
长大下坡道为线路坡度超过12‰长度为5km及其以上
在三显示自动闭塞区段两架通过信号机间的距离不得小于900米
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