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()不是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。

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前后制动的自由行程过大  制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住  制动盘减薄或有油污  制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小  
轮胎磨损严重  制动器不能完全复位  左右减震器弹力不等  前轮轴承磨损  
制动器寿命  制动器的热衰退性能  制动时的转向操控性能  制动效能  
制动蹄  制动盘  制动鼓  轮毂  
改变油门拉索露出长度的范围  用制动时制动握把端头同节气门转把间隙  改变离合器线露出部分的长度  起动加浓手柄保持在不同位置  
转向把、变速器和全部操纵纲索  转向把、前后制动器和全部操纵纲索  转向把、变速器和前后制动器  传动装置、转向把和全部操纵纲索  
检查制动器自由行程,脚操纵式制动器自由行程为20-30mm  检查放松制动后,车轮能否灵活转动  检查制动器自由行程,若自由行程过大,应逆时针旋出调节螺母  反复操纵制动器几次,检查制动是否有效  
制动效能高  制动方向稳定性能好  制动热稳定性能好  制动力矩大  
调整制动握把位置  调整握把位置  调整前制动踏板的高度  调整后制动踏板的高度  
外圆面  摩擦力  齿轮  皮带  
起动踏杆打滑,不能带动曲轴旋转  起动踏杆自由行程过大  变速鼓导销槽过度磨损  电起动单向离合器打滑  
调整制动握把位置  调整握把位置  调整前制动踏板的高度  调整后制动踏板的高度  
制动蹄  制动盘  制动鼓  轮毂  
制动踏板自由行程为0-30mm  可通过旋转拉杆螺母对后制动器进行调整  若自由行程过大,则顺时针旋转调节螺母  若自由行程过小,则逆时针旋转调节螺母  

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