密接式车钩正常使用3个月应至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。()

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正在自动解钩时正在连接时正在待挂时正在手工解钩时

检查并确认列车处于关闭状态操作红色手柄球阀，排除两个车钩上电钩驱动气缸内空气操作电钩手动解钩装置，手动分离电钩，解钩后电钩封盖应自动关闭拉动机械解钩手柄直至听到卡嗒一声，车钩锁打开后不要再继续拉动列车上电后分开列车，关闭车钩主风管，车钩再度摆置在列车的纵向中间位置，最后将球阀回位，对两车钩的电钩驱动风缸充风

CRH2动车组自动车钩采用带列车管的E224型密接式车钩主要由钩体和缓冲器等组成

根据密接式钩缓装置的结构尺寸调整垫圈厚度每增加／减少lmm钩体凸锥顶点处的车钩高度增加／减少

在机车与车辆进行连接时为使一个车钩的钩舌能伸入另一车钩的钩舌内须使钩舌充分张开因此车钩需要开锁作用

密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时必须采用

运用客车整修作业应逐辆车钩进行

三态检查清洗钩舌更换钩舌分钩检查

密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成

密接式车钩；缓冲器；电器连接器；风管连接器；解钩系统。

密接式车钩正常维护应为至少进行一次开钩闭钩操作检查是否灵活

密接式车钩钩缓装置由车钩安装及吊挂系统三部分组成

车钩安装钩身托板钩尾扁销吊挂系统缓冲系统连挂系统

自动密接式车钩有待挂闭锁和解钩三种状态