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蓄电池安全阀经常开启的主要原因有()。

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安全阀  安全帽  减压阀  电池阀  
测量各电池端电压和环境温度  检查连接处有无松动、腐蚀现象  检查电池壳体有无渗漏和变形  检查极柱、安全阀周围是否有酸雾酸液逸出  
正极板  负极板  隔板,电解液,安全阀  外壳,端子  
接线柱漏液  安全阀漏液  外壳破裂  以上都是  
将过压的氢气氧气释放出蓄电池  防止空气进入蓄电池内部  防酸隔爆作用  过滤作用  
安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞  放电电流过大  浮充电压设置过高、充电电流过大  过充电  
气体再化合的效率低  板栅腐蚀消耗水  安全阀失效或频繁开启  蓄电池设置在通风良好的位置  自放电损失水  
安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞  放电电流过大  浮充电压设置过高、充电电流过大  过充  
蓄电池在组装时体内电解液充装“过量”  在使用时如果出现过充电造成内部气体复合不良等  浮充电压设置过高,充电电流大  安全阀开阀压力过高,或者安全阀阻塞  

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