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气缸套在工作中内外表面受到的应力有( )。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内 表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径 向机械压...

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内表面高温__燃气  内表面的摩擦与磨损  内表面燃气的腐蚀  活塞的侧推力与敲击  外表面水空间的腐蚀和穴蚀  气缸盖安装预紧力  
内表面切向拉应力,外表面切向压应力  内表面径向压应力,外表面径向拉应力  内表面切向压应力,外表面切向拉应力,内外表面径向应力为零  内表面径向拉应力,外表面径向压应力  
内、 外表面温差越大,热应力也越大  缸壁越厚,热应力越小  直流或弯流扫气缸套的热应力的分布是均匀的  扫气口处的热应力大于排气口处的热应力  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ  
增加缸套厚度  减少缸套厚度  薄壁强背结构  加大冷却水量  
气缸壁加厚,热应力减小  内外壁面温差大,则热应力也增大  二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的  扫气口处的热应力比排气口处大  
最大/最小/拉应力  最小/最大/拉应力  最大/最小/压应力  最小/最大/压应力  
弹簧产生残余应力,外表面应力方向与工作应力方向相反,内表面则相同  弹簧产生残余应力,外表面应力方向与工作应力方向相同,内表面则相反  无残余应力  
内表面切向应力最大,外表面切向应力最小  内表面径向应力最大,外表面径向应力为零  内表面为压应力,外表面为拉应力  切向应力为拉,径向应力为压  
气缸套都受活塞侧推力作用  气缸套都受活塞的敲击作用  气缸套受到熔着磨损、 磨料磨损和腐蚀磨损的作用  气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用  
电偶  氧浓差  应力  石墨化  
Ⅰ +Ⅲ+Ⅴ  Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
氧化腐蚀  电化学腐蚀  低温腐蚀  高温腐蚀  
内表面机械应力与热应力均为拉应力  内表面机械应力为压应力,热应力为拉应力  外表面机械应力与热应力均为压应力  外表面机械应力与热应力均为拉应力  
表面张力  拉力  压力  工作应力  

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