在十字头式柴油机中活塞起导向作用因而与缸套之间有侧推动N的作用-X题卡

Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅲ ＋Ⅴ＋Ⅵ

Ⅰ ＋Ⅱ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ

非增压增压筒形活塞式十字头式

活塞、连杆活塞、连杆和曲轴活塞、十字头、连杆和曲轴十字头、连杆和曲轴

气缸盖活塞气缸套气缸盖或气缸套

磨合期或运转中承磨环已磨平缸套、活塞换新缸套不正常磨损或擦伤经修整后 B＋C

筒状活塞式十字头式中、高速小型

十字头导板背面的垫片活塞杆与十字头之间的垫片导轨与机架之间的垫片小导板与机架之间的垫片

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ

十字头式柴油机较大筒形活塞式柴油机较大两者无明显差别随机型而异

活塞销活塞活塞环气缸套

理论上活塞与缸套不接触，所以缸套的磨损不是摩擦造成的，而是腐蚀造成的十字头的导板固定在机座上活塞杆与十字头的连接有在十字头上部用螺钉固定和在十字头下部用螺母固定两种方式气缸套不受侧推力，所以机体无横向振动

筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大

活塞与气缸套滑块与导板筒形活塞式柴油机是B，十字头式柴油机是A 十字头式柴油机是B，筒形活塞式柴油机是A

均为CD级十字头式柴油机为CD-Ⅱ 级，筒形活塞式柴油机为CD级均为CD-Ⅱ 级十字头式柴油机为CD级，筒形活塞式柴油机为CD-Ⅱ级

支撑气缸组与机座组成曲柄箱筒形活塞式柴油机的机架还有导向作用十字头式柴油机的机架还有导向作用

筒型活塞式柴油机高速柴油机十字头式柴油机 V型柴油机

磨合初期防止拉缸防止缸套与活塞接触在运行中起导向作用减轻振动，防止撞击

在十字头式柴油机中活塞起导向作用，因而与缸套之间有侧推动N的作用。