K＝3的中心地系统

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k＝4系统是按构成的中心地等级体系

市场原则交通原则行政或管理原则综合原则

根据中心地体系的基本模型交通效率最高的中心地市场网络系统为

k=3体系 k=4体系 k=6体系 k=7体系

中心地理论认为市场最优原则拟出的中心地序列称为

K＝3 K＝4 K＝5 K＝7

中心地理论中的K=3等级体系是按交通原则配置的

中心地等级体系的k3k4k7系统分别指的是

按市场原则构成的中心地等级、按交通原则构成的中心地等级、按行政或管理原则构成的中心地等级按交通原则构成的中心地等级、按市场原则构成的中心地等级、按人口分布原则构成的中心地等级按行政或管理原则构成的中心地等级、按交通原则构成的中心地等级、按人口分布原则构成的中心地等级按人口分布原则构成的中心地等级、按行政或管理原则构成的中心地等级、按市场原则构成的中心地等级

关于交通原则基础上的中心地系统表述正确的是.

各个中心地布局在两个比自己低一级的中心地的交通线的中心在交通原则上形成的中心地系统也称为K=4的中心地系统 K=4时可以克服经济区的界限与行政区界限不一致问题每个m-1级中心地包含在3个等距离的m级中心地中

按组织的K=7的系统中六边形的规模被扩大以便使周围6个次级中心地完全处于高级中心地的管辖之下根据其形

市场原则行政原则经济原则交通原则

克里斯泰勒的中心地理论认为在交通原则基础上形成的中心地系统统称为______

K=3的中心地系统 K=4的中心地系统 K=6的中心地系统 K=7的中心地系统

在克里斯泰勒的中心地理论中当6个次级中心地落在一个高级中心地的市场区或补充区范围以内这种中心地体系的

行政原则 K7系统交通原则 K4系统市场原则 K3系统行政原则 K7系统

在克里斯塔勒的中心地理论中当6个次级中心地落在一个高级中心地的市场区或补充区范围以内这种中心地体系的

行政原则，K7系统交通原则，K4系统市场原则，K3系统行政原则，K7系统

关于行政原则基础上的中心地系统表述正确的是.

克里斯塔勒设计了一种K=7的城市与市场区网络行政原则基础上的中心地系统特点是高、低级中心地之间无关 m级中心地市场区域包含6个m-1中心地的市场区域所有市场区均可保证正六边形