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城市建成区 镇建成区 乡建成区 村庄建成区 因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域
城市规划区 城市建成区 城市行政辖区 城市建成区、近郊区
城市近郊区所包含的区域 城市远郊区所包含的区域 城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域 城市行政区域
城市规划师 现代建筑运动 建筑师 现代城市规划理论
拉大城市核心区与郊区的差距 人口空间布局趋向市中心 带动郊区经济发展 逆城市化进程延缓 13.图示期间大连市核心区扩散度出现两个升高幅度较大的时期，其主要原因最可能是 ①经济发展突飞猛进 ②大型交通设施建设完工 ③政府政策干预 ④郊区农业发展加快 A.①②B.③④C.①④D.②③
城市实体地域的边界是明确的 城市实体地域的边界随着城市的发展不断向外拓展 城市建成区是城市研究中最基本的城市地域概念 城市实体地域一般比功能地域要大
城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 在城市化快速推进时期，甲模式会消失 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
大于城市建成区 小于城市建成区 等于城市建成区 等于城市行政区 小于城市行政区
向心型城市化 离心型城市化 外延型城市化 飞地型城市化
向心型城镇化 外延型城镇化 离心型城镇化 飞地型城镇化
甲模式不占用城市建成区用地 乙模式需要占用城市建成区用地 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 乙模式对城市建成区内部交通联系影响比甲模式大
城市建成区范围 城市市区范围 城市规划建设用地范围 城市市区、近郊区及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的范围
城市中一级汽车加油站宜设在城市建成区 城市建成区的加油站宜设在城市下道的交叉路口的附近 在城市中心区不应建CNG加气母站 城市建成区的加油加气站不宜靠近城市道路
甲模式不占用城市建成区地 乙模式需要占用城市建成区用地 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 12. 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断 A. 城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B. 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C. 在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D. 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
城市,镇和乡的建成区 城市,乡和村庄的建成区 城市,镇和村庄的建成区 城市,镇的建成区
城市化的含义是指人口向城市集聚的过程 —个国家或地区的城市化水平与其社会经济发展水平无关 工业化促进了城市化 在城市化过程中，城市人口一直在增加
城市建成区是城市研究中最基本的城市地域概念 区域经济社会越发达，城市地域的边界越模糊 城市实体地域一般比功能地域大 随着城市的发展，城市实体地域的边界是动态变化的
大于城市行政区，小于或等于城市建成区 大于城市建成区，小于或等于城市行政区 小于或等于城市建成区 大于城市行政区
城市和镇的全部区域，以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域 城市、镇的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域 城市、镇和村庄的全部区域，以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域 城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域
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