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验电接地是接触网停电作业()的一项工作。
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接触网工考试《高级接触网工》真题及答案
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在距牵引供电设备带电部分不m的建筑物作业时接触网必须停电由供电设备管理单位验电和装设可靠的临时接地线
1
2
3
5
接触网验电接地必须先接地后验电
在距离接触网带电部分不足3米的建筑物作业时接触网必须停电停电后要安设可靠 的临时接地线并设专人监护
作业处所建筑物上距牵引供电设备__带电部分不足时必须先办理 接触网停电验电接地手续并做好防护措施后再
2m
4m
5m
6m
电力机车运行中发生弓网故障司机如需登上车顶检查处理受电弓时必须接到的 调度命令并验电可靠接地后方可登
接触网已停电
接触网已停电,准许登上车顶作业
准许登上车顶作业
如果列车故障需要抢修人员下到地板下进行作业时乘务司机应向行调申请同时变电所或现场进行验电接地
接触网停电
进场作业令
清客
下线
进行机车整备作业时接触网未停电前不准登上车顶开车顶门前检查员司机必须 确认接触网无电后挂好接地线后方
升弓验电
做好安全防护措施
做好记录
穿绝缘靴
.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时作业前不需办理停电手续直接停电经过验电接地后就可接触故障设备
根据作业性质的不同接触网工作票分为
接触网第一种工作票,用于停电作业。
接触网第二种工作票,用于间接带电作业。
接触网第三种工作票,用于远离作业。
接触网综合工作票,用于检修作业。
接触网验电接地必须使用抛线法验电
在接触网停电并接地前禁止进行人员或工具离接触网有电部分不足2m的作业
在停电作业的接触网附近有平行带电的__电力线路或接触网时为防止感 应电压除按规定装设接地线外还应增设
有电标识
驻站防护
接地线
现场防护
验电接地是接触网作业安全的重要保证
在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时接触网必须停电停电后要安设可靠 的临时接地线并设专人监护
在电气化区段车辆人员作业时应遵守哪些人身安全规定
在接触网未停电未接地得情况下,禁止到各种车辆的车顶伤进行任何作业(如检查车顶设备、上水、上冰等)。
在可以攀登通往客车、机械保温车的梯子、支架处,均应涂有明显的“禁止攀登”、“有电危险”的警告标志。
禁止在接触网未停电、未接地时开闭罐车和保温车的注水口(盖)或在这些注口处进行工作。
在接触网未停电、未接地时禁止使用软管冲刷车辆上部,冲洗车辆下部时软管方向不得朝上。
电气化区段当作业处所距接触网带电部分不足时必须严格执行停电验电接地等规定
1m
1.5m
2m
2.5m
在距接触网带电部分不足的建筑物作业时接触网必须停电由供电部门验电和装设可靠的临时接地线并设专人监护
1.5米
2米
4.5米
5米
在离接触网带电某些不到____m建筑物上作业时必要按规定办理接触网停电申请手续 得到允许停电施工命令
验电接地是接触网带电作业安全的重要保证
验电接地是接触网停电作业安全的重要保证
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支柱负载计算一般以时为计算条件
限界门支柱埋深为1.8m距铁路中心线m
用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力
直线区段全补偿链形悬挂困难时取为一个锚段
接触网定位管卡子属于零件
为预防雷害在多雷区的27.5kV馈线上安装
牵引变电所__侧结线最常用的是结线
曲线区段接触网支柱应设于信号显示前方的m以外
在距分相绝缘器处应设立禁止双弓标志牌通知司机不允许电力机车升双弓以防造成短器
我国货物列车最大装载高度为mm
隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为以上
每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组组长由工长或安全技术等级不低于级的人员担当
非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高mm
曲线区段全补偿链形悬挂在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时锚段长度不得大于m
运行中接触线被受电弓顶起的抬升量按mm计算
朔黄铁路所采用的避雷器为避雷器
支柱在行人较多的地方接地线应埋人地下
钢铝接触线终锚采用
遇有雷雨大雪浓雾或风力在级及以上等恶劣气候时应停止露天高空作业
接触网供电线不同相两线水平排列时最小空气绝缘距离mm
限界门板下沿距公路面不得大于m
在混凝土方支柱设有横卧板时其上部横卧板顶面低于地面
钢承力索19股中断股及以上应截断重接
软横跨最短直吊弦长度一般为mm
AT供电方式的供电距离一般为km
单开道岔标准定位时两接触线的交点最佳位置是岔心轨距mm的横向中点处的正上方
绝缘子的击穿电压至少等于干闪电压倍
在最大计算风速条件下接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超mm
全补偿链形悬挂承力索的张力差不得大于额定值的
当有二个及以上抢修组同时作业时应由供电段事故抢修领导小组指定名人员任总指挥
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