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裂纹一般最容易产生在（）部位。

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突触部位是反射弧中容易被劳的环节

最最不一般

关于应力腐蚀说法错误的是

压应力也是造成应力腐蚀的因素应力腐蚀一般发生在受拉应力的一侧腐蚀裂纹一般垂直于应力方向油气管道弯头部位的腐蚀属于应力腐蚀

焊缝的超声波检测一般应在之后进行电渣焊的焊缝应在之后进行容易产生延迟裂纹的焊缝应在至少之后进行所谓延

铸铁焊接裂纹一般为冷裂纹产生温度在以下产生部位为焊缝或热影响区

600℃ 400℃ 250℃ 150℃

一般产生在轨底或轨腰部位使入射轨底的声波被阻隔而产生失底波报警的伤损是纵向裂纹

直线型曲线型开口型鼓包型

疲劳裂纹一般都产生在应力集中部位其方向与受力方向垂直中间细两头尖磁痕浓密清晰

缸盖底面裂纹一般多产生在即有应力集中的部位Ⅰ.阀孔周围Ⅱ.阀孔边缘Ⅲ.阀孔之间Ⅳ.阀孔座面Ⅴ.底面圆

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅲ

淬火裂纹的磁痕特征是磁痕浓密清晰一般呈细直的线状尾端尖细棱角较多多发生在工件上应力容易集中的部位

焊接结构中一般会产生焊接残余应力容易导致产生延迟裂纹因此重要的焊接结构在焊后应该进行消除应力正火

压力容器裂纹一般最容易产生在以及局部应力过高的部位

焊缝焊接热影响区封头焊接热影响区和焊缝

下面有关磁痕分析的叙述哪些是正确的

磨削裂纹的磁痕特征之一是其方向一般垂直于磨削方向磁化电流过大会产生伪显示，其特征是：磁痕浓密清晰，沿金属流线分布疲劳引起的裂纹，是属于加工过程中引起的缺陷应力腐蚀裂纹的磁痕特征是：磁痕浓度较高，多发生在试件上应力集中的部位，一般为单条的线性显示

疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位

车钩裂纹易产生在哪些部位

气缸盖底面裂纹一般多产生在______即有应力集中的部位 Ⅰ.阀孔周围Ⅱ.阀孔边缘Ⅲ.阀孔之间Ⅳ.阀

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅲ

焊后焊件在一定温度范围再次加热而产生的裂纹叫一般发生在

铸造冷裂纹一般易产生在

薄截面上厚截面上厚薄交界处任意部位

气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位

铸铁焊接裂纹一般为冷裂纹产生温度在以下产生部位为焊缝或热影响区

600℃ 400℃ 250℃ 150℃

压力容器的裂纹一般容易产生在应经常重点检查

焊缝焊缝热影响区域局部应力过高区域支座部位

气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间即有的部位

应力较高应力应力集中拉应力

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