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双线正方向确认了区间或第一闭塞分区空闲，经( ) 口头准许并通知司机后即可越出站界调车。

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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库三》真题及答案点击查看

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越出站界调车时双线区间正方向必须区间自动闭塞区间为第一个闭塞分区空闲经车站值班员口头准许并通知司机

越出站界调车时双线区间正方向必须区间自动闭塞区间为第一闭塞分区空闲

在双线区间正方向第一闭塞区间空闲越出站界调车时应经口头准许并通知司机后方可出站调车

双线自动闭塞区间正方向第一闭塞分区空闲越出站界调车时须经口头准许并通知司机后方可出站调车

邻站车站值班员车站调度员列车调度员车站值班员

越出站界调车时在双线区间正方向必须区间空闲在单线自动闭塞区间闭塞系统必须在发车位置第一闭塞分区空闲经

双线自动闭塞区间正方向第一闭塞分区空闲越出站界调车时须经口头准许并通知司机后方可出站调车

单线自动闭塞区间闭塞系统在发车位置第一闭塞分区空闲越出站界调车时经准许并通知司机后方可出站调车

列车调度员口头列车调度员调度命令车站值班员口头邻站车站值班员口头

越出站界调车时单线自动闭塞区间闭塞系统必须在发车位置第一闭塞分区空闲经准许并通知司机后方可出站调车

跟踪调车通知书（附件五）车站值班员口头临站值班员调度命令

单线自动闭塞区间闭塞系统在发车位置第一闭塞分区空闲可以出站调车

双线自动闭塞区间正方向第一闭塞分区空闲时越出站界调车须经口头准许并通知司机后方可出站调车

列车调度员车站值班员调车领导人调车指挥人

越出站界调车时双线区间正方向必须区间自动闭塞区间为第一闭塞分区空闲经准许并通知司机后方可出站调车

跟踪调车通知书（附件五）车站值班员口头临站值班员调度命令

是指准许列车占用闭塞区间或闭塞分区的依据

越出站界调车时双线区间正方向区间空闲经口头准许并通知司机后方可出站调车

列车调度员邻站值班员车站调度员车站值班员

越出站界调车时双线区间正方向必须区间自动闭塞区间为第一个闭塞分区空闲单线自动闭塞区间闭塞系统必须在

车站值班员值班站长列车调度员车站调度员

双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时如第一闭塞分区空闲经口头准许并通知司机后即可出站调车

信号员车站调度员列车调度员车站值班员

出站信号的作用是防护区间或闭塞分区作为列车或闭塞分区的凭证

越出站界调车时双线区间正方向必须区间自动闭塞区间为第一个闭塞分区空闲单线自动闭塞区间闭塞系统必须在

列车调度员车站值班员监控干部调车长

某双线自动闭塞车站利用正方向越出站界调车如有两个闭塞分区空闲须经口头准许

车站调度员列车调度员车站值班员信号员

双线三显示自动闭塞区段车站控制台上不能确认第一第二闭塞分区空闲时填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻

单线自动闭塞区间闭塞系统在发车位置第一闭塞分区空闲时越出站界调车须经并通知司机后方可出站

列车调度员调度命令准许列车调度员口头准许邻站车站值班员口头准许车站值班员口头准许

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