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机车牵引车列有到达线至牵出线完成的长距离行程为( ) 。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库二》真题及答案
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经由____‰以上的坡道时驼峰驼峰迂回线禁溜线牵出线除外应 连结车列的全部软管
专供牵引机车停留等待连挂列车的线路称
安全线
避难线
机待线
牵出线
某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m机车换长1.8按11m为单位该牵出线换算容车数为
39辆
38辆
37辆
35辆
准备电力机车及其牵引车列的调车进路时禁停标防护距离内的调车信号可分段开放
机车到指定线路内连挂车组并返回牵出线的行程为
牵出钩
挂车钩
摘车钩
转线钩
机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩机车及前部车组加速运行越过道岔后迅速转换道岔使后部车组溜入他线的
多组
牵引
单钩
连续
机车将车组摘解到指定线路内并返回牵出线的行程为牵出钩
机车到指定线路内连挂车组并返回牵出线的行程为挂车钩
车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间
机车将车组摘解到指定线路内并返回牵出线的行程为
牵出钩
挂车钩
摘车钩
转线钩
机车牵引或顶送车列由一场或转线转往另一场或转线的行程为转线钩
是利用车辆的本身重力和驼峰的位能高度辅以机车推力来解散车列的一种 调车设备
驼峰
牵出线
到发线
货物线
牵出钩是机车牵引车列由到发线至所完成的长距离行程
装卸线
机待线
正线
货物线
机车牵引车列由到达线至牵出线完成的长距离行程为牵出钩
单钩溜放机车每加减速次溜放出1个车组后就把车列向牵出线回拉
1
2
3
牵出钩是机车牵引车列由到达线至所完成的长距离行程
安全线
避难线
机待线
牵出线
牵出钩是机车牵引车列由到达线至所完成的长距离行程B3X[05-00-03-02][020105]
安全线
避难线
机待线
牵出线
钩是指机车将车组摘解到指定线路内并返回至牵出线的行程
牵出
挂车
摘车
转线
机车牵引或顶送车列有一场或转线转往另一场或转线的行程为
牵出钩
挂车钩
摘车钩
转线钩
是指调车机车由牵出线指定地点起动时起进入到发场将车列牵出至车列尾部腾空该到发线时止占用咽喉的时间
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关门车不得挂于机车后部辆车之内
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示为定位
行规中的及其以上及其以下是指
牵引列车的机车在出段前车钩中心水平线的最大高度为mm
列车机车车辆单机开始退行时鸣笛
最高运行速度为120km/h的货物列车紧急制动距离限值为
车站的调车工作未设车站调度员的由调车区长未设调车区长的由统一领导
指机后1∕3左右开始以后的位置上下波动不超过辆
隔开设备是指安全线避难线及平行进路和的有关连锁的防护道岔
除基本进路外所排出的进路称为变通进路
列车停留超过20min时要进行
列车最后辆不得为关门车
调车作业中表示已接受调车长所发出的手信号时机车鸣笛
在正线到发线上调车作业遇有接发列车时应按规定的时间停止影响列车进 路的调车作业
更换机车或更换乘务组时要进行
列车退行速度不得超过km/h
直进列车是指在车站到发线不进行作业的货物列车
地区性联系用的手信号由批准
若机车车辆停留的地点手推调车实际移动的距离内有多个坡度区段时按坡度 掌握
单机附挂车辆时要进行
对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆经列车调度员准许可挂于列车尾部 以一辆为限如该车辆的自动制动机不起作用时须由采取安全措施保证不致脱钩
信号机防护的方面为信号机的
为长大下坡道
车号人员应按列车编组顺序表核对现车和货运票据无误后按规定与办理交接
电话闭塞法是当不能使用时所采用的代用闭塞法
标记载重70t四轴敞车换长为
机车车辆长度的计算以前后两钩舌内侧面距离按m为换算单位1辆 各型机车车辆按上述换算单位得出的比值称为换算长度
手推调车速度不得超过km/h
为长大下坡道
能将临线上的进路与本线上的接发列车进路隔开的道岔叫道岔
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