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HXD1电力机车主变流器采用( )冷IGBT模块。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《2022 年机车驾驶人员 J6 类选拔考试题库-上二》真题及答案
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HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了个隔离 开关用于当辅助逆变器故障时的冗余
2
3
4
HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电通过个四象限斩波器4Q C向两个独立的中间电压直流环节供电
2
3
4
HXD1电力机车主变压器油进入复合散热器层
下
中
上
HXD3B型电力机车变流器柜内的主要电器模块有
网侧变流器
F502开关
电机变流器
辅助变流器
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有个不同的回路
一
两
三
HXD1电力机车是一种轴双节重联重载交流传动电力机车
4
6
8
HXD1电力机车牵引通风机采用布置便于均衡机车轴重
两端对称
左右对称
斜对称
HXD1型电力机车大小齿轮的测量方法是采用进行测量的
HXD1电力机车原边接地保护:检测原边电流和电流的差值当大于整定值 时判定为原边接地主断路器进行分断
回流
变流器
网侧
HXD3型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给V电源充电模块供电
如果HXD1电力机车主断路器没有断开受电弓没有降下决不能打开 柜
主变流器
辅助变流器
__
HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台__由它把受电弓从接触网 受流的电流引入车内
穿墙套管
接地开关
互感器
HXD3型电力机车主变流器UM1内部可以看成由个独立的整流—中间电路—逆变环节构成
HXD1电力机车基础制动采用制动
轮盘
闸瓦
电磁
HXD1电力机车每节车主风源系统共设个安全阀用于压力过高时保护
一
两
三
HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压V采用浮充电方式工作
24
48
96
HXD3型电力机车主变流器采用冷却方式
HXD1电力机车主变流器中的输出为辅助变压器柜的辅助变压器输入电 源
主变流器模块
辅助变流器模块
辅助回路
HXD1电力机车主变压器支路中使用为传热介质
空气
冷却水
矿物油
HXD1电力机车牵引电机通风机由提供变频变压电源
蓄电池
发电机
变流器
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货物列车起动困难时可适当压缩车钩但不应超过总辆数的
HXD1电力机车当受电弓到前的__设备故障时可以通过__隔离开 关进行相关的隔离操作
一切电话中断时在双线自动闭塞区间如闭塞设备作用良好时列车运行 行车
自阀手把运转位时16CP响应压力变化将作用管压力排放
自阀手把常用制动区BCCP响应压力变化机车制动缸压力上升
司机在调车作业中应时刻注意确认信号没有信号指令不准动车信号指 令不清
生产经营单位的从业人员不服从管理违反安全生产规章制度或者操作规程 的构成犯罪的依照有关规定追究刑事责任
CCB-Ⅱ制动系统中实现列车的制动保压缓解功能的模块
CCBⅡ制动机第二步闸全制位均衡风缸在s减压到360kPa列车 管减压到均衡风缸压力±10kPakPa
机车连挂车列时司机应根据需要适量撒砂连挂后要
为防止空转通过道岔群时提手柄不要过急过快遇有空转预兆时立即
列车在运行中司机应按照''操纵列车按规定使用列车运行监控记录装 置无线调度电话机车自动信号以及机车自动停车装置并严格执行呼唤应答 和车机联控制度
联系用手信号显示股道号码时夜间白色灯光作圆形转动表示股道开通 道
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时司机必须检查试验列车制动主 管的状态确认列车完整具备开车条件后方可起动列车
HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时电制动力会切除制动 缸压力低于KPa
对已请求救援的列车不得再行移动并按规定对列车进行
DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源s后司机室制动显示屏的 制动机状态指示灯将长亮才能完成制动控制单元BCU的启动
电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花换向器上没有 黑痕电刷上没有灼痕这样的火花等级为
机车进入挂车线后应注意距脱轨器防护信号车列前m左右必须停车
和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位插上防脱插销小闸置位
铁路信号分为视觉信号和信号
16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时其作用为
申请人在考试过程中有贿赂舞弊行为的取消考试资格已经通过的考试科 目成绩无效且不得再次申请
在通风不良比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时要适量撒砂防止机车
LKJ-2000型监控记录装置运行中当过机误差300m时装置可以自动校正
机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色黑框写有 黑字样的方形板
DK-2制动机后备制动需紧急制动时可按压紧急按钮或者拉车长阀并同 时将后备制动阀手把移放位
CCBⅡ制动机第四步闸单阀阶段制动制动缸压力阶段上升全制动 制动缸压力kPa
HXD1电力机车牵引电机两端均采用轴承以防止电腐蚀损伤轴承
HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压V采用浮充电方式工作
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