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Ⅰ ～Ⅲ Ⅰ ， Ⅲ， Ⅳ Ⅰ ， Ⅱ ， Ⅳ Ⅱ ～Ⅳ
右尾受风，左首受风 右尾受风，右首受风 左尾受风，左首受风 左尾受风，右首受风
在北半球，船舶应以右首顶风全速航行 在南半球，船舶应以右首顶风全速航行 在北半球，船舶应以右尾受风全速航行 在南半球，船舶应以左尾受风全速航行
在北半球，右半圆为危险半圆 在南半球，右半圆为危险半圆 在北半球，右前象限为危险象限 在南半球，左前象限为危险象限 在北半球，左半圆为可航半圆
右舷15°～20°，以左首顶风 左舷15°～20°，以左首顶风 右舷15°～20°，以右首顶风 左舷15°～20°，以右首顶风
应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离 应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离 应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
右尾受风驶向可航半圆 右首受风滞航 右首顶风全速驶离 左尾受风驶向可航半圆
右舷15°～20°，以左首顶风 左舷15°～20°，以左首顶风 右舷15°～20°，以右首顶风 左舷15°～20°，以右首顶风
应以右舷 15° ～20° 顶风， 并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 应以右舷 15° ～20° 顶风， 并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离 应以左舷 15° ～20° 顶风， 并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 应以左舷 15° ～20° 顶风， 并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
左首顶风全速驶离 右尾迎风全速驶离 左尾迎风全速驶离 右首顶风全速驶离
右尾受风， 左首受风 右尾受风，右首受风 左尾受风，左首受风 左尾受风， 右首受风
左尾受风驶向可航半园 右首受风驶向可航半园 左首受风驶向可航半园 右尾受风驶向可航半园
右舷 15° ～20° ， 以左首顶风 左舷 15° ～20° ， 以左首顶风 右舷 15° ～20° ， 以右首顶风 左舷 15° ～20° ， 以右首顶风
可航半圆 ( 南半球 ) 可航半圆 ( 北半球 ) 危险半圆（北半球） 不能确定
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