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处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:()

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右尾受风,左首受风  右尾受风,右首受风  左尾受风,左首受风  左尾受风,右首受风  
右尾受风,左首受风  右尾受风,右首受风  左尾受风,左首受风  左尾受风,右首受风  
在北半球,船舶应以右首顶风全速航行  在南半球,船舶应以右首顶风全速航行  在北半球,船舶应以右尾受风全速航行  在南半球,船舶应以左尾受风全速航行  
右舷15°~20°,以左首顶风  左舷15°~20°,以左首顶风  右舷15°~20°,以右首顶风  左舷15°~20°,以右首顶风  
应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离  应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离  应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离  应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离  
左首顶风全速驶离  右尾迎风全速驶离  左尾迎风全速驶离  右首顶风全速驶离  
偏顶浪航行  偏顺浪航行  滞航  漂航  
左首顶风全速驶离  右尾迎风全速驶离  左尾迎风全速驶离  右首顶风全速驶离  
右舷15°~20°,以左首顶风  左舷15°~20°,以左首顶风  右舷15°~20°,以右首顶风  左舷15°~20°,以右首顶风  
应以右舷 15° ~20° 顶风, 并应采取平行于台风进路的航向全速驶离  应以右舷 15° ~20° 顶风, 并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离  应以左舷 15° ~20° 顶风, 并应采取平行于台风进路的航向全速驶离  应以左舷 15° ~20° 顶风, 并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离  
船首左舷 10°~45°顶风,全速驶离  船尾左舷受风,全速驶离  船首右舷10°~45°顶风,全速驶离  船尾右舷受风,全速驶离  
右尾受风, 左首受风  右尾受风,右首受风  左尾受风,左首受风  左尾受风, 右首受风  
首右舷15°-20°受风驶离  首左舷15°-20°受风驶离  以上均对  以上均不对  
右舷 15° ~20° , 以左首顶风  左舷 15° ~20° , 以左首顶风  右舷 15° ~20° , 以右首顶风  左舷 15° ~20° , 以右首顶风  
左舷船尾30°~40°受风驶离  右舷船尾30°~40°受风驶离  左舷船首10°~45°受风驶离  右舷船首10°~45°受风驶离  

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