在配对绞辘时若两只滑车的滑轮数不相等一般应将滑轮数多的作为-X题卡

从单吊杆受力计算公式中知千斤索张力T

与滑轮数m及L/H无关与滑轮数m有关，与L/H无关与滑轮数m及L/H有关与滑轮数m无关，与L/H（a/H）有关

在3-4绞辘中其动定滑轮数各为几个

3；4 4；4 4；3 3

4—3规格的绞辘其动定滑轮数分别为

3； 4 3； 3 4； 3 4； 4

复绞辘中的1-2绞辘2-2绞辘2-3绞辘后面的数字是指

定滑车轮数动滑车轮数滑车总轮数以上都错

从单吊杆受力计算公式中知千斤索张力T

与滑轮数 m 及 L/H 无关与滑轮数 m 有关， L/H 无关与滑轮数 m 及 L/H 有关与滑轮数 m 无关， L/H （a/H）有关"

起重滑车的使用要求中错误的有

滑车应按设计要求使用，不得超负荷使用。多轮滑车仅使用其部分滑轮时，滑车的起重能力应按使用的轮数与滑车全部轮数的比例进行折减。滑车组动、定（静）滑车的最小距离不得小于1.5m。当滑车的轮数超过5个时，跑绳应采用双抽头方式。若采用花穿的方式，应适当减少上、下滑轮之间的净距。

定滑轮数三个和动滑轮数四个穿辘绳后组成的绞辘称为

3—4绞辘 4—3绞辘 3—3绞辘 4—4绞辘

判断绞辘省力大小的依据是

与定滑车相连的绳索根数与动滑车相连的绳索根数绞辘所具有的滑轮总数穿过滑轮的绳索根数

代号为H5×4D型滑车表示的是

额定起重量为4t，滑轮数是4门额定起重量为5t，滑轮数是4门额定起重量为20t，滑轮数是1门额定起重量为1t，滑轮数是20门

常用YC-50型游动滑车的滑轮数是个

3 4 5 6

某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个则省力倍数为

3 倍 6 倍 9 倍 12 倍

下列不是绞辘

单绞辘单滑轮复绞辘差动（机械）滑车"

单吊杆轴向压力R______

随 L/H、滑轮数 m 增大而变大随L/H、滑轮数 m 减少而变小随a/H 变大、吊货滑车组滑轮数 m 减少而变大随 L/H 减小、滑轮数 m 增大而变大

选用滑车下面说法正确的是

滑车应根据起吊重量和需要的滑轮数；按滑车铭牌上的允许吨位选用。滑车应根据起吊数量量和需要的滑轮数；按起吊吨位选用。

吊杆在单杆作业时在同样载荷条件下吊杆的轴向压力Ｒ主要取决于______

吊杆的仰角吊货滑车组的滑轮数目m 吊杆自重G 吊货滑车组滑轮摩擦力

从单吊杆受力计算公式中知千斤索张力T______

与滑轮数 m及 L/H 无关与滑轮数 m 有关，L/H 无关与滑轮数m 及 L/H 有关与滑轮数 m无关，L/H（a/H）有关

4-3规格的绞辘其动定滑轮数分别为

3；4 3；3 4；3 4；4"

下列哪种不是绞辘

单绞辘单滑轮复绞辘差动（机械）滑车机械）滑车：（）

某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个则省力倍数为

3 倍 6 倍 9 倍 12 倍"

滑车组中滑轮的轮数越多速度比越大重物上升速度

在配对绞辘时，若两只滑车的滑轮数不相等，一般应将滑轮数多的作为（）。

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在配对绞辘时，若两只滑车的滑轮数不相等，一般应将滑轮数 多的作为（ ）。

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在配对绞辘时，若两只滑车的滑轮数不相等，一般应将滑轮数多的作为（）。