追踪列车间隔时间

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改善机车功率的利用，提高列车运行速度采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

在单线区段来自相对方向的两列车在车站交会时从某一方向的列车到达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时

会车间隔时间不同时到达间隔时间连发间隔时间不同时通过间隔时间

追踪运行的两列车之间的最小间隔时间称为间隔时间

不同时到达会车连发追踪列车

利用列车间隔时间在线路上使用直轨器

追踪运行列车之间的最小间隔时间称为

铺画列车运行图时双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是

I追 I通 Ⅰ I到

经查定自动闭塞区段I追=7minI到=7.2minI发=7.8minI通=8.1min该区间追踪列车

7min 8.1min 8min 9min

A-B区间各种追踪列车间隔时间计算结果分别为I追=7.8minI发=8.1minI到=7.9minI

在单线或双线区段从列车到达通过前方邻接车站时起至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间