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起落架正常放下 起落架在放下过程中； 起落架未放下锁定，且飞机在着陆形态
飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位 起落架重力放出，舱门未关闭 起落架正常放出，舱门未锁定 起落架放下锁好
起落架放下，襟翼不在着陆位置 起落架收上，襟翼不在着陆位置 起落架收上，襟翼在着陆位置 起落架放下，襟翼在着陆位置
起落架在所选位置未锁定 起落架重力放出，舱门未关闭 起落架正常放出，舱门未锁定 起落架放下锁好
起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度在200～800英尺； 起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度小于200英尺； 起落架未放下锁定，襟翼在15～25单位，油门杆处于着陆位； 起落架未放下锁定，襟翼超过25单位；
无线电高度200英尺以上，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响 无线电高度800英尺以下，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响 无线电高度800英尺以下，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响 无线电高度200英尺以上，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响
起落架没有放下并锁住和推大油门杆。 起落架放下并锁住和推大油门杆。 起落架没有放下锁住和收回油门杆。 起落架放下锁住和收回油门杆。
起落架可在任何情况下收起（安全） 前轮定中时，起落架可收起 起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位 起落架总是可以用人工曲柄备用收起
起落架在所选位置未锁定 起落架重力放出，舱门未关闭 起落架正常放出，舱门未锁定
起落架放下，襟翼不在着陆位置 起落架收上，襟翼不在着陆位置 起落架收上，襟翼在着陆位置 起落架放下，襟翼在着陆位置
收上锁好 放下锁好 起落架位置与起落架控制手柄位置不一致 起落架警告
太低地形警告 太低起落架警告 太低襟翼警告 抑制起落架形态警告喇叭响
无线电高度750英尺以下，起落架未放下锁好 襟翼3或者全形态，并且无线电高度在750英尺以下起落架未放下锁好 襟翼3或者全形态，且两部无线电高度表失效，起落架未放下锁好
起落架音响仅在飞机无线电高度小于200英尺时工作 不是所有的起落架音响警告都能复位 起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作 起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作
起落架可在任何情况下收起（安全） 前起落架在中间位时，起落架可收起 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
防止飞机在地面误将起落架收起 防止飞机在空中起落架收不上去 在着陆时防止起落架放不下来 在起飞时防止起落架舱门打开
飞机速度大于VLE，起落架放下锁好 飞机速度大于VLE+4，起落架未收上锁住 飞机速度大于VLE+4，起落架舱门未关 B和C
一个正常状态 探测到起落架锁定系统或空／地传感系统有故障 着陆时，起落架形态警告喇叭会叫 PSEU灯有问题，因为飞行中该灯被抑制
起落架收放系统维修后，首次飞机中进行几次收放试验 更换有故障的部件并校准后，在地面进行收放试验 飞机每100次起落后，应进行收放试验 飞机发生重着陆
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