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试述用百分表分头方法车削双头蜗杆。
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吊车工《问答》真题及答案
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检查花盘对车床主轴轴线的端面全跳动时将百分表测头接触在花盘端面外部转动花盘观察百分表指针 的摆动量移
用小滑板刻度分头车削双头蜗杆时小滑板的刻度盘应转过的格数与蜗杆的轴向齿距有关
试述百分表的使用方法
用百分表测气阀定时时说法错误的是
百分表触头抵在气阀弹簧座上,并使指针有一定的初始压缩量
正向盘车,百分表指针刚动时刻的飞轮刻度为气阀开启提前角
弹簧盘重新接触百分表触头时刻的飞轮刻度为关闭延迟角
百分表指针重新回到原来初始读数时刻的飞轮刻度为气阀关闭延迟角
检查花盘面对车床主轴轴线的端面全跳动时将百分表测头接触在花盘端面外部转动花盘观察百分表指针的摆动量移
在车削多线螺纹蜗杆中属于轴向分线法的是
用小滑板刻度分线法
用百分表和量块分线法
交换齿轮分线法
用卡盘卡爪分线法
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求的用百分表方法测量
一般
偏低
很高
较高
气门杆端面损伤检查方法
用百分表测量气门头部
用百分表测量气门杆端面
用百分表测量气门杆中间
在用百分表分线法车削多线螺纹时百分表只能装在刀架的左面否则无法分 线
车削齿面放磨的双头蜗杆分头时可使用四爪单动卡盘分头方法较简便
小偏心距轴类零件检验偏心距的方法是___________
双顶尖加百分表
V 型架加百分表
V 型架加量块加百分表
百分尺加量块
测量气门头部径向跳动量方法
用百分表测量气门杆中间
用百分表测量气门杆端面
用百分表测量气门头部工作面
用百分表测量气门头部端面
测量气门头部径向跳动量方法
用百分表测量气门杆中间
用百分表测量气门杆端面
用百分表测量气门头部
试述百分表的结构及使用方法
分析复杂特性面车削用跑步法车削特性面是用双手联动按百分表控制刀具运动轨迹这种方法一定要注意百分表的零
机器
双手
程序
信号
将气门杆部制成在两只V型支架上用百分表检查气门杆中部检查时将百分表触头与气门杆接触将气门杆转动一周即
百分表摆差的一般
百分表摆差
百分比摆差的两倍
在百分表分线法车削多线螺纹时百分表只能装在刀架的左面否则无法分线
用对刀表座的百分表测头对在刀尖上调整百分表零位通过敲刀头法并测量刀尖位置就可精确调整刀尖位置
蜗杆传动的齿侧间隙用压铅丝或塞尺测量较困难时则用百分表测量
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求较高的用百分表方法测量
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当车削长度较短偏心距较小并要求不高的偏心工件而加工批量较大时为减少找正偏心的时间宜采用在装夹加工
牌号硬质合金适用碳素钢合金钢的精加工
米制梯形螺纹的牙型角为
用四爪单动卡盘车削偏心轴时若测得偏心距偏大时可将卡盘轴线的卡爪再紧一些
量块根据其制造精度可分为级
多片式摩擦离合器的间隙要
CA6140型车床主轴前端锥孔为号莫氏
直角形角铁装上花盘后它的一个平面应与车床主轴轴线
在花盘的角铁上加工工件时借助在车床主轴锥孔内装入的专用心轴测量角铁平面至主轴轴线的距离
工件一次安装中工位
米制梯形内螺纹小径的计算公式是D1=
用硬质合金梯形螺纹车刀车削P<8mm梯形螺纹时一般使用进给
米制蜗杆齿根槽宽彤蜗杆精车刀刀头宽度的计算式是
找正工件侧面素线时若工件本身有锥度找正时应扣除的锥度值
锥度心轴的锥度定位精度越高
双柱立式车床加工最大直径单柱立式车床
螺纹标记B80×10表示公称直径d为80mm螺距P为10mm的螺纹
用丝杠把偏心卡盘上的两测量头调到相接触后偏心卡盘的偏心距为
钢是一种含钨铝铬钒等合金元素较多的高合金工具钢
用游标卡尺测量偏心轴的偏心距时偏心距即等于两外圆最深最浅距离是游标卡尺读数
在大量生产中广泛采用
在立式车床上车削环类工件时用普通压板压紧工件端面压板的支承面要工件被压紧表面
如果工件与夹具定位面或工作台面的接触部位是未加工表面这是一般只需选用接触点
在花盘上装夹工件后产生偏重时
用三针测量法测量蜗杆时量针直径的计算公式
在立式车床上工件的找正是指使与工作台主轴轴线同轴
在立式车床上为保证平面定位的精度和可靠性通常采用等高块来定位
轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆轴平面内为
矩形螺纹精车刀的刀头宽应为b=
多片式摩擦离合器的摩擦片空套在花键轴上
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