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省中心应于每日12时以前通过通行介质管理平台 完成( )24时全省CPC卡库存及使用情况盘点。
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公路收费及监控员《2023年高速公路工作员(基本知识、运营管理、收费管理)等相关理论知识考试》真题及答案
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机场航行情报室值班人员应于每日本机场飞行活动开始前完成值班前的各项准备工作
24小时
12小时
1小时30分
1小时
纸质通行卷用于收费站出现什么情况使用
节假日通行过渡期间
ETC车道故障时
收到省中心通知时
入口车道系统全部故障
客户应于车辆驶入高速公路前通过全国统一的 高速公路绿色通道预约通行服务平台以下简称预约平台 进行网络
1小时
2小时
4小时
7小时
客户应于车辆驶入高速公路前通过全国统一的 高速公路绿色通道预约通行服务平台进行网络预约
1小时
4小时
2小时
6小时
半小时
和应在5个自然日遇法定节假日顺延内完成ETC通行争议交易处理
发行服务机构
参与方
收费公路经营管理单位
省中心
CPC卡管理应基于通行介质管理平台开展
部
省中心
区域中心
路段公司
部联网中心于日向通行省中心下发ETC通行省际拆分通知书
C+1
C+2
C+3
C+4
纸质通行券使用前应经区域中心及省联网中心同意省联网中心应同步通过 通行介质管理平台向部联网中心报备和
开始
停止
启用
停用
各级仓库管理员在每个自然日对前一自然日的 库存数量进行清点并在通行介质管理平台上进行登记形成 日盘点
9点前
10点前
11点前
12点前
部联网中心对部业务系统运行中产生的各省区市的收费基础参数问题进 行核查并进行通报各省中心应于2个工作
复核
整改
计算
反馈工作
承运人应于车辆驶入高速公路前4小时以上通过 全国统一的高速公路预约通行服务平台以下简称预约平台 进行
4
8
16
24
收费站要做好CPC卡的日盘点工作于每个自然日 12点前对前一自然日的库存数量进行清点并在上进行登 记
部级补费平台
省中心
车道仓
CPC卡管理平台
通行介质发行应符合相关标准和规则OBU和ETC 卡由发行服务机构发行CPC卡纸质通行券由各组织发行
部联网中心
省中心
区域中心
路段公司
收费站遇赔付时进行特情处理并在通行介质管理平台详细登记
冲卡
多卡
坏卡
丢卡
高速公路通行预约服务平台管理端查验信息管理操作角色包括部联网中心 省中心收费站用户和
经营管理单位
发行方
路公司
责任方
ETC通行有效性查验通过且扣费成功的应显示车 牌号和扣费金额抬杆放行生成ETC出__易记录实时上 传
路段中心
省中心
区域中心
部联网中心
收费结算中心系统设在省公路管理局收费中心主要完成对全省高速公路网收费的实时管理和并通过银行完成通行费
通行费拆分
指令下达
统一调度
数据传输
高速公路通行预约服务平台管理端通过退费管理功能省中心可以查看申请退 费的详细信息以及该退费的进度情况
退费单、退费单
协调单、协调单
查询单、查询单
综合单、综合单
鲜活农产品运输承运人或其委托的代理人以下简 称承运人应于车辆驶入高速公路前2小时以上通过全国统 一的
2
4
12
24
各省中心收费公路经营管理单位应安排专人 登录全网运行监测平台巡检本省ETC门架收费站等系 统运行情况
定期
每日
每周
每2小时
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收费站现场拦截后ETC/MTC客户通过部级补费渠 道的行业服务端B端非现金补费的不支持ETC刷卡其补 费资金进入收款单位所属账户
高速公路联网收费系统运行和运维专项治理工作 方案要求开展系统排查和整改其中入口车道交易记录应 上传至站级服务器保证跨车道通行车辆的交易查询可靠有 效
因未开足车道造成车道拥堵的追究的责任
监控人员应对冲卡闯关逃费车辆进行以便于在 需要时提供有效的证据
货车A从甲站进入高速行驶到100KM处的服务 区高速公路隔离栏的缺口处违规调头返回行驶60KM到 乙站出高速全程没有标识点出口刷卡系统显示货车A应 交40KM的通行费实际货车A应交KM的通行费
运输CPC卡时要做好措施
在稽查监控中心需要对摄影机的变焦镜头和 防护罩进行遥控
非封闭式的收费公路的同一主线上相邻收费站的 间距不得少于公里
安装在车辆内部风挡玻璃或仪表台上并且支持 利用专用短程通信与路侧单元进行信息交换的设备
各收费站每月最后一周第一个工作日完成CPC卡的
进行收费特情处理时对于安装了车载终端设备且 的ETC车辆按不享受ETC优惠处理
高速公路的建设和发展有着重要的意义不仅推 动了中国交通运输发展方式的转变还促进了中国交通运输 事业的科学化发展是推动中国交通运输建设的一项里程碑
稽查监控分中心对各站的收费员进行实时监控发 现收费站收费员违规行为按照的程序进行处理如收 费员仍不能及时改正通知收费站综合管理员
省中心负责组织收费公路经营管理单位进行ETC 门架系统软件的部署和调测作业过程中产生的异常应及时 报
是收费站所有车道发生故障无法使用时发放给 车辆通行收费公路时用于记录车辆通行信息的凭证
是高速公路全线路监控系统的最高层即控制 中心主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制
收费员在上班时面对来车要准确判断和按车 种按收费管理规定进行收费工作
以下描述正确的
拆分应按照客户实际通行路段构成拆分
追缴名单信息需变更调整时重新核实后按相关 流程进行修改补充更新撤销等操作
ETC省界出口门架或收费站出口本省累计实收金 额不应高于现金收费本省累计应收金额取整金额的
CPC管理平台操作时提示连接服务出现异常请检 查系统服务或者联系维护人员正确的处理方法为
出现入出口车牌不一致无入口信息无卡或坏卡 路径不可达应根据实际车牌以及驾驶员提供的入口通行 路径等信息通过获取计费信息收费
是由收费站路段收费中心省联网收费结算中 心省联网收费运营管理平台局域网和通信系统提供的通信 链路构成的广域网组成
省内稽核车辆补交费用单张发票最大值为元
各省收费公路经营管理单位应对本路段单位可能存 在作弊行为造成通行费流失的特情数据做100%审验省级稽 核管理单位应做不少于的复核发现问题及时发起内部或 外部稽核
应当根据被投诉方给出的最终处理结果回复投 诉人说明通行费扣款对应的车辆通行记录明细
我国的公路技术等级分为汽车专用公路和一般公路 两大类按等级又划分个等级
对于同一辆车ETC已成功交易扣款未抬杆放行转 人工处理的系统提示ETC卡的应予以放行不得再次刷 ETC卡重复扣费或通过现金及移动支付等其他方式重复收取 通行费
规定全挂拖斗车不得驶入高速公路
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