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为了减少磷化膜层的孔隙面积和提高磷化膜层耐蚀性，常用铬酸或铬酸盐的稀溶液进行封闭处理。

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喷涂最重要的工序是磷化处理目的是在工件表面生成一层且能增加附着力的磷化膜

磷化膜具有多孔性涂料能渗入到这些孔隙中不能显著提高涂层的附着力

当磷化膜应用于冷变形加工和降低摩擦工件的表面耗损时将膜层浸入油类或皂类润滑物质中可以提高其使用效果

钢铁发黑和磷化使金属表面形成一层钝化膜保护层而起到防腐作用

钢铁氧化膜的耐蚀性能钢铁磷化膜的耐蚀性能

锌铬涂料经涂覆在固化过程中会发生____反应形成坚固的膜层膜层中锌铝片层层叠加铬酸对锌铝片包裹钝化

工业上最广泛应用的有三种磷化膜

磷酸铁膜磷酸锌膜磷酸锰膜涂层剥落磷酸铬膜

钢铁磷化工艺过程中工件磷化膜耐蚀性差的原因是

酸度比不正确溶液温度不适宜磷化时间太短溶液中有氯化物

磷化处理后要再用铬酸盐溶液进行以提高表面处理膜的耐蚀性能

化学前处理烘干热熔胶钝化处理

所谓老化就是对铬磷化膜进行干燥处理

金属表面在含有铬酸或铬酸盐溶液中形成的一层转化膜是

氧化膜磷化膜钝化膜着色膜

在镀铬过程中阴极表面附近液层由于氢气析出消耗了大量的使pH 值当pH值等于3时生成碱式铬酸铬膜呈胶体

铬酸盐膜的形成大致经历了

金属基材在铬酸或重铬酸中溶解，并有氢气产生，使基材表面附近液层的PH值升高产生氢氧化铬沉淀，并使铬酸根离子（Cr）变得更稳定在金属基材表面形成碱式铬酸盐膜同时基材金属也参与了成膜反应以上说法都不对

钢铁电镀膜层的耐蚀性能钢铁磷化膜的耐蚀性能

磷化的作用是在车身表面形成一层磷化膜提高车身表面的电导率使电泳漆更容易泳涂到车身上.

不属于磷化膜作用的是

提高底漆着力增强涂层耐蚀性具有一定的防锈能力可作防锈漆使用

锌离子Zn2+能加速磷化反应使磷化膜层较细致并呈现闪光

不锈钢的酸洗钝化处理就是在钢板表面和焊接处形成一层氧化铬膜只是为了提高其美观性

锌铬涂料经涂覆在固化过程中会发生____反应形成坚固的膜层膜层中锌铝片层层叠加铬酸对锌铝片包裹钝化

对于磷化处理过程中酸度对磷化膜的影响下列说法中错误的是

游离酸度过低，成膜时间越长，磷化膜越细、越密在游离酸度一定时，提高总酸度，有利于磷化膜的生成总酸度对磷化过程起决定性作用酸比越高，磷化膜越细、越厚

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